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常识：

公路车分类概况

①“爬坡型”公路车 ，特点：轻量化、高刚性、高操控性，是最常见的公路车形态。

②“空气动力学破风车”，主打平路冲刺，能降低高速行驶时的空气阻力。

③“耐力型”公路车，专为长途设计，拥有舒适的几何设计，让车手的坐姿更舒适骑得更远。

④“公路越野”车，为碎石路打造，往往加入很多避震设计。

⑤“TT车”或“铁三车”，为计时赛、铁三角比赛打造，拥有夸张的空气动力学设计，追求最极限的速度。

车架尺寸与身高对照表：

禧玛诺公路车变速套件等级概况：

从低到高依次是：A050、Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE

其中105是一个分水岭，105以上可称专业级。

另外后缀加DI2的为电子变速，一般只有 Ultegra、DURA-ACE有电变版本，属于公路车的顶级变速。

①喜德盛

第一款、喜德盛RC200（1500左右）通勤、代步

• 车架材质：铝合金
• 制动系统：V刹
• 前叉主材质：铝合金
• 轮圈材质：铝合金
• 前叉类型：非避震前叉
• 净重：10-15kg
• 适用人群：成人
• 轮圈尺寸：700C
• 变速档位：14速
• 车把类型：弯把
• 适用场景：入门休闲

第二款、RC300 14速（2100左右）适合休闲骑行

• 车架材质：铝合金
• 车把类型：弯把
• 前叉主材质：铝合金
• 轮圈材质：铝合金
• 前叉类型：非避震前叉
• 净重：10-15kg
• 适用人群：成人
• 轮圈尺寸：700C
• 变速档位：14速
• 制动系统：V刹
• 适用场景：入门休闲

点评：禧玛诺Tourney级14速变速套件+X6铝合金车架+DB不等壁抽管技术+车架内走线+一体式锻造铝合金前叉+XDS铝合金破风轮组+铝合金公路车齿盘+铝合金弯把

第一、禧玛诺Tourney级14速变速套件（变速手把+前、后变速器），Tourney级变速套件在禧玛诺等级排行中定位为城市休闲，价位+定位决定了其变速方面的匹配性。

（禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。）

第二、X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。

第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

第四、车架内走线，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。

第五、XDS铝合金破风轮组，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。除车架外RC300还有许多零部件是铝合金打造，包括握把、齿盘和车圈，这使得RC300的整车重量较轻，骑行过程中更加省力。

喜德盛在京东有官方旗舰店，可放心购买。

第三款、RC500（2700左右） 轻度运动、休闲通勤

点评：禧玛诺CLARIS级16速变速套件+X6铝合金车架+DB不等壁抽管技术+车架内走线+一体式锻造铝合金前叉+XDS铝合金破风轮组+铝合金公路车齿盘+铝合金弯把

第一、禧玛诺CLARIS级16速变速套件（变速手把+前、后变速器），CLARIS级变速套件在禧玛诺等级排行中定位为城市休闲，价位+定位决定了其变速方面的匹配性。相比RC300Tourney级提升一级，性能方面稍好。

（禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。）

RC300与RC500区别主要在于变速套件的升级。

第二、X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。

第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

第四、车架内走线，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。

第五、XDS铝合金破风轮组，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。除车架外RC500还有许多零部件是铝合金打造，包括握把、齿盘和车圈，这使得RC500的整车重量较轻，骑行过程中更加省力。

喜德盛在京东有官方旗舰店，可放心购买。

第四款、RC600 18速（3200左右）适合休闲骑行、运动锻炼

配置

①车架：

• 车架XDS X6铝合金
• 前叉XDS铝合金
• 尺寸700C×460mm、490mm、510mm
• 颜色黑蓝色

②变速系统

• 变速把手Shimano STR3000 2*9
• 前变速器Shimano R3000
• 后变速器Shimano R3000
• 刹车彦豪公路U刹
• 齿盘浩盟铝合金轴芯一体式
• 飞轮卡式飞轮11-28T

③轮组系统

• 轮圈铝合金双层刀圈
• 车胎Maxxis 700C*25C 公路胎
• 花鼓铝合金培林花鼓

④组件

• 车把BRANTA铝合金轻量化破风弯把
• 立管BRANTA铝合金3D锻造把立
• 座管XDS铝合金破风座管
• 坐垫运动坐垫

点评：禧玛诺SORA R3000级 18速变速套件+X6铝合金破风车架+DB不等壁抽管技术+ICR隐藏式内走线+一体式锻造铝合金前叉+BRANTA铝合金破风轮组+铝合金公路车中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管+彦豪U刹

第一、禧玛诺SORA R3000级 18速变速套件（变速手把+前、后变速器），SORA定位是便宜、耐用、操作舒适（SORA在低等级内代表着SHIMANO的形象）。

（禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。）

RC600的SORA级套件性能相比RC300的Tourney级高出两级，变速性能方面更优越，能够更好地满足日常骑行需求。

第二、X6铝合金破风车架：X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。

同时采用“破风型管型”（管型采用水滴型和宽扁形车管，有效降低迎风面，有效降低风阻，提升骑行速度。）

第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

第四、ICR隐藏式内走线车架，线管从车头导入车架，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。

第五、BRANTA铝合金破风轮组，采用二培林花鼓，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。

RC600的车架与前叉的材质均是铝合金，车架采用一体式平焊破风设计，配合Branta铝合金破风车组，骑行更省力。

第六、铝合金公路车中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管+彦豪U刹等的搭配使此款公路车在性能方面较为优越，轻量化、低风阻。

第五款、RF380 18速（3700左右）破风型公路车

配置：

• 车体部分
  车架XDS X6铝合金
  前叉XDS铝合金
  尺寸700C×460mm/490mm/510mm
  颜色红桔，黑黄，薄荷绿
• 传动系统
• 变速把手Shimano STR3000 2*9速
  前变速器Shimano R3000
  后变速器Shimano R3000
  刹车铝合金机械碟刹
  齿盘铝合金轴芯一体齿盘50*34T
• 轮组
  轮圈铝合金车圈
  车胎KENDA 700C×25C
  花鼓铝合金培林花鼓
• 组件
• 车把BRANTA铝合金
  立管BRANTA铝合金
  座管XDS铝合金,水滴型

备注：RF380 相比RC600 在车架、碟刹方面有升级。

RF380采用紧凑式后三角设计，有效提升力量传导、增强整车驱动部分的刚性，刹车采用机械碟刹，其整车性能相比RC600 更好。

点评：禧玛诺SORA R3000级 18速变速套件+X6铝合金后三角破风车架+DB不等壁抽管技术+ICR隐藏式内走线+一体式锻造铝合金前叉+BRANTA铝合金破风轮组+铝合金50-34T公中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管+机械碟刹

第一、禧玛诺SORA R3000级 18速变速套件（变速手把+前、后变速器），SORA定位是便宜、耐用、操作舒适（SORA在低等级内代表着SHIMANO的形象）。

（禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。）

RF380 与RC600一样，SORA级套件性能相比RC300的Tourney级高出两级，变速性能方面更优越，能够更好地满足日常骑行需求。

第二、X6铝合金破风车架：X6铝合金车架是喜德盛的专利材料，车架轻盈、刚性高。

RF380是紧凑式后三角设计，有效提升力量传导、增强整车驱动部分的刚性

同时采用“破风型管型”（管型采用水滴型和宽扁形车管，有效降低迎风面，有效降低风阻，提升骑行速度。）

第三、DB不等壁抽管技术，（采用内壁抽管技术，使内壁形成波浪形线条，构成拱形结构，在增加车架强度的同时，减轻车架重量）。

第四、ICR隐藏式内走线车架，线管从车头导入车架，车架整体看起来美观，可以降低一定的风阻，延长线管保养时间。

第五、BRANTA铝合金破风轮组，采用二培林花鼓，让车身更轻盈的同时，降低一定风阻。

RF380的车架与前叉的材质均是铝合金，车架采用一体式平焊破风设计，配合Branta铝合金破风车组，骑行更省力。

第六、铝合金公路车中空一体式齿盘+BRANTA铝合金破风弯把+BRANTA铝合金破风坐管等的搭配使此款公路车在性能方面较为优越，轻量化、低风阻。

第七、机械碟刹：制动效果更好、雨天、泥泞道路也不影响使用。

第六款、RF500（4600~4800左右）进阶型空气力学公路车

定位：进阶型空气力学公路车

• 车架材质：铝合金
• 车把类型：弯把
• 前叉主材质：铝合金
• 轮圈材质：铝合金
• 前叉类型：非避震前叉
• 净重：10kg以下
• 适用人群：成人
• 变速档位：20速
• 制动系统：V刹
• 轮胎：700c*25c
• 适用场景：入门竞技

点评：1.4kg超轻铝合金车架（破风型后三角设计）+禧玛诺4700（变速把手+前变速器+后变速器）+禧玛诺飞轮+中空式齿盘+铝合金前叉+嘉隆车头碗组、脚踏+BRANTA破风车把、铝合金把立、铝合金破风轮组+彦豪U刹

第一、RF500仅1.4kg重量的车架，十足的“空气动力学破风车”，主打平路冲刺。

破风型后三角设计、+轮组无限贴近车架，创造更低风阻、内走线

第二、禧玛诺TIAGRA 4700 20A-SP变速系统，其搭配镂空式齿盘、禧玛诺飞轮。在使用方面能精准变速、稳定挂挡，挂挡灵敏。

（禧玛诺公路车变速套件按照等级从低到高依次是：Tourney 、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。）

第三、彦豪气动型设计U刹，手感硬朗、可控性能高、刹车能力强、可靠。

第四、搭配BRANTA破风弯把、铝合金把立、铝合金破风轮组，在性能方面较为优越，轻量化、低风阻。

第五、可选尺寸多，适合不同段位身高、体重

②迪卡侬

第一款、easyRC （ 2200左右） 适合女孩子

• 车把类型：弯把
• 前叉材质：6061铝合金
• 轮圈材质：铝合金
• 制动系统：V刹
• 适用人群：女士
• 适用对象：日常通勤

点评：这款车是专为女性而设计的车型。

第二款、RC100(1600左右) 休闲骑行+通勤

• 车架:6061 铝合金车架，采用半集成车头碗组。
• 车架质量M号: 1830克
• 车叉:钢制直式前叉
• 碗组:1"1/8 头管
• 手把 / 竖管/ 操控:B'Twin铝制运动车把- 车把宽度(轴与轴之间的距离): 420毫米。

• B'Twin 运动铝制把立长度：
• XS：90毫米
• S: 90毫米
• M: 90毫米
• L：110毫米
• XL: 110毫米

• 传动系统:7速禧玛诺A050变速器。
• 中轴单铝合金牙盘
• 飞轮：Microshift 12 x 28
• 刹车:Tektro RL 340 刹车

• 车轮:B'Twin Sport 700 双轮圈运动车轮。快拆安装（9毫米）有助于运输和搬运。
• 轮胎:Btwin Hybrid 700 X 32 混合路面外胎.胎面装有小型螺栓以提高性能。
• 鞍座/ 座管:新 B'Twin Sport 100 黑色座鞍、B'Twin Sport 铝制座管，直径: 27.2mm
• 座管长度：XS / S 250 毫米 M / L / XL 350毫米
• 脚踏：多功能平面脚踏，在路径上骑行时获得良好的抓地力
• 重量：11.3 公斤M号 不包含脚踏

点评：RC100是为公路自行车初学者设计。适用于平坦路面或小径。

第一、骑行舒适性，头管较高，姿势舒适；胎宽较宽， 700 x 32 轮胎。

第二、采用6061 铝合金车架，适用于混合路面。

第三、单盘变速系统，掌拨手变，使用简便。

第四、半光公路外胎，可安装行李架。

终身质保部件：车架、把立、车把手、车叉

第三款、RC 120 DISC（2999）长途舒适运动型碟刹公路车

• 车架材质：铝合金
• 车把类型：弯把
• 轮圈材质：铝合金
• 制动系统：碟刹

车架方面采用6061轻量化铝合金车架，其较短头管、搭配稍上扬头管,车架几何整体较为舒服。

铝制车框、铝碳前叉和盘式制动器，这款公路车作为通勤或运动使用问题不大。

此车采用微转变速套件，整车变速性能如何有待考究，由于本人常用禧玛诺套件，对微转不太熟悉，不作过多评价。

（有这款车车主欢迎评论区探讨交流~）

第四款、RC500（4200左右）“耐力型”公路车

定位：“耐力型”公路车，专为长途设计，拥有舒适的几何设计，让车手的坐姿更舒适骑得更远。

点评：

RC500公路车作为迪卡侬的进阶入门公路车，定位高于 RC100但低于Van Rysel。

而作为进阶入门，RC500系列公路车更偏向耐力骑行，同时秉承着极佳舒适的设计理念。

第一、迪卡侬RC500采用禧玛诺SORA R3000变速套件（变速把手+前变速器+后变速器），搭配禧玛诺SORA R3000传动套件（+中轴+牙盘），在变速方面的性能可靠有保障。

第二、其刹车为PROMAX DSK-300R机械碟刹，算得上是公路车碟刹圈里面入门级刹车。

第三、轮组方面，RC500采用支持安装真空胎的Triban铝合金轮组，搭配28c宽度的尼龙防穿刺外胎。

第四、 RC500采用Triban EVO 18铝合金车架组设计，采用了Triban铝碳前叉，控制成本的同时引入了碳纤维材料。设计相对更长的头管和后下叉，有利于提升骑行舒适度，有助于提升操控稳定性。

第五、全车采用外走线设计，便于维护保养。车架预留前后挡泥板、货架安装孔，并设计有后叉桥，尽显耐力公路车特征。

第六、从最小的XS到最大的XL，五个尺码覆盖155cm-200cm的身高范围。

③崔克（TERK）

第一款、DOMANE AL 2（4800左右） 舒适公路骑行的入门选择 适合旅行

点评：

DOMANE AL 2是舒适公路骑行的入门选择，轻便、稳定、便于添加配件而且乐趣十足。（其Blendr 集成系统，方便整洁、可轻松地安装灯具、码表和其它装在自行车把立上的配件。该系统就像 1-2-3 一样简单 - 找到把立，然后是底座支架，最后是配件支架。）

第一、轻质 Alpha 铝合金车架提供挡泥板固定装置，并且配置碳纤维前叉-是这个价位的公路自行车通常不具备的特点。（独特的 IsoSpeed 碳纤维前叉能够快速适应地形变化，吸收路面震动，减轻骑行疲劳）

第二、Shimano 传动系统支持 16 速，变速杆与制动杆集成，无需双手离开车把即可换挡。

第三、宽齿轮选择范围能够让您轻松适应不同海拔的道路。

第四、配有坚固的 Bontrager 车轮，防穿刺轮胎和圈刹。

详细配置：

①车架组

• 车架：100 系列 Alpha 铝合金，挡泥板支架，兼容 DuoTrap S，轮刹，130x5mm 快拆
• 车架车型：耐久性

②车轮

• 前花鼓：Formula TK-31 合金，5x100mm 快拆
• 前轮快拆：Formula QR22
• 后花鼓：Formula TK-32 合金，Shimano 8/9/10 棘轮，5x130mm 快拆
• 轮圈：Bontrager 真空胎，24 孔，宽度 17mm，presta 气嘴
• 外胎：Bontrager R1 Hard-Case Lite，钢丝圈，60 tpi，700x28c
• 最大轮胎尺寸：28c 不含挡泥板，25c 含挡泥板

③传动系统

变速套件

• 指拨：Shimano Claris R2000，8 速
• 前变速器：Shimano Claris R2000，31.8mm 夹具
• 后变速器：Shimano Claris R2000，长导版，34T 最大齿
• 曲柄
• 尺寸: 47：Shimano RS200，50/34（紧凑型），长度 165mm
• 尺寸: 50, 52, 54：Shimano RS200，50/34（紧凑型），长度 170mm
• 尺寸: 56, 58, 60：Shimano RS200，50/34（紧凑型），长度 175mm
• 中轴 Shimano UN300，68mm，螺纹式套筒，踏板轴 110mm
• 飞轮 Shimano HG31，11-32，8 速
• 链条Shimano Sora HG71，8 速
• 脚踏 Wellgo R199，尼龙主体，合金架
• 最大链环尺寸 1x：42t，2x：50/34

④支撑组件

车座

• 尺寸: 47, 50, 52 Bontrager P3 Verse Comp，钢质导轨，宽度 155mm
• 尺寸: 54, 56, 58, 60 Bontrager P3 Verse Comp，钢质导轨，宽度 145mm

*座杆

• 尺寸: 47 Bontrager 合金，27.2mm，12mm 偏移，长度 250mm
• 尺寸: 50, 52, 54, 56, 58, 60 Bontrager 合金，27.2mm，12mm 偏移，长度 330mm

*把横

• 尺寸: 47 Bontrager Comp VR-C，合金，31.8mm，前伸量 100mm，落差 124mm，宽度 38cm
• 尺寸: 50, 52 Bontrager Comp VR-C，合金，31.8mm，前伸量 100mm，落差 124mm，宽度 40cm
• 尺寸: 54, 56 Bontrager Comp VR-C，合金，31.8mm，前伸量 100mm，落差 124mm，宽度 42cm
• 尺寸: 58, 60 Bontrager Comp VR-C，合金，31.8mm，前伸量 100mm，落差 124mm，宽度 44cm

• 把带 Bontrager 凝胶软木带

*把立

• 尺寸: 47 Bontrager Elite，31.8mm，兼容 Blendr，7 度，长度 70mm
• 尺寸: 50 Bontrager Elite，31.8mm，兼容 Blendr，7 度，长度 80mm
• 尺寸: 52, 54 Bontrager Elite，31.8mm，兼容 Blendr，7 度，长度 90mm
• 尺寸: 56, 58 Bontrager Elite，31.8mm，兼容 Blendr，7 度，长度 100mm
• 尺寸: 60 Bontrager Elite，31.8mm，兼容 Blendr，7 度，长度 110mm

• 碗组 FSA 整合式，密封盒式轴承，1-1/8"
• 刹车 合金双枢轴
• 转子尺寸 最大刹车盘尺寸：160mm 前后
• 重量 56 - 9.57 kg / 21.09 lbs
• 重量限制 此自行车的总承重（包括自行车、骑行者以及货物）限制为 275 磅（125 千克）

④土拨鼠（MARMOT）

第一款、XCR ENJOY（4000左右）

⑤捷安特

第一款、escape 2（1700左右浮动）通勤休闲级平把公路车

escape 2是捷安特出品的通勤休闲级平把公路车。

在涂装方面清新简约，别具一格。

①FRAME/车架

• 车架 GIANT 700C ALUXX铝合金车架
• 前叉 Rigid高碳钢前叉

②Components/组件

• 车把 铝合金直把，31.8mm
• 车首竖杆 铝合金，10度，31.8mm
• 座垫 Giant运动座垫
• 座垫杆 D-FUSE 铝合金

③Drivetrain/传动系统

• 变速把手 Shimano TOURNEY 3x7速
• 前变速器 Shimano TOURNEY 3速
• 后变速器 Shimano TOURNEY 7速
• 大齿盘 锻造铝腿28/38/48T
• 飞轮 Shimano 14-34T 7速
• 刹车 GIANT双边作动机械碟刹

④Wheels/轮组

• 轮圈 双层铝合金轮圈
• 花鼓 铝合金碟刹花鼓 前:培林/后:散珠
• 辐条 14G HTSS
• 轮胎 GIANT S-X3 700x35C 30TPI

⑤其它

尺寸参考：

标配停车架，预留货架、泥除孔位。从配置来讲，无论是休闲还是通勤骑行都完全没问题。

第二款、Aimez SL 1（4900左右浮动）适合女孩子 女性入门级平把公路车

配置：

点评：这是一款针对女性设计的入门公路车

①FRAME/车架方面

• 尺寸：XS,S~~（车架尺寸可覆盖155cm~175cm）

• 颜色：深蓝,白色~~(涂装女性化)

• 车架：GIANT ALUXX SL女性几何平把公路车车架~~（ALUXX 铝合金车架轻量化）
• 前叉：碳纤维Flat mount前叉~~（采用碳纤维前叉相对减轻了整车重量）

②Components/组件

• 车把：31.8铝合金
• 车把类型：平把
• 车首竖杆：GIANT Connect铝合金竖杆
• 座垫杆：铝合金D型座垫杆
• 座垫：女性运动座垫

③Drivetrain/传动系统

• 速别：20速
• 变速把手：SHIMANO TIAGRA
• 前变速器：SHIMANO FD-4700
• 后变速器：SHIMANO RD-4700
• 刹车：Tektro平装式油碟（配散热碟盘）
• 飞轮：SHIMANO CS-HG500-1011-34T
• 大齿盘：中空一体铝合金34/46T大齿盘

④Wheels/轮组

• 轮圈：双铝合金轮圈
• 花鼓：铝合金培林花鼓
• 钢丝：14G HTSS
• 轮胎：GI003 PRC2(700X28C)

⑥美利达

美利达提供最丰富多元的公路车选择，包括车架大改款的REACTO（锐克多）空气动力车系，爬坡性能特强的SCULTURA（斯特拉）超轻全能车系，以及探索跨领域的全新SILEX（西利）车系。

第一款、幻影2（2400左右） 休闲通勤、代步

铝合金车架及前叉，舒适性集合设计，Shimano Claris变速套件（8s），铝合金轮组700*23c，可以作为普通通勤、代步使用。

• 车架材质：铝合金
• 车把类型：弯把
• 前叉主材质：铝合金
• 净重：10-15kg
• 轮圈材质：铝合金
• 适用人群：成人
• 前叉类型：非避震前叉
• 适用场景：休闲通勤、代步

第二款、SCULTURA（斯特拉） 92（2300左右浮动）

20款配置：

• 速别 14S
• 车架 铝合金
• 尺寸 700C*44/47/50/52/54
• 颜色 哈白、美内申蓝、丽黑
• 前叉: 高碳钢
• 刹车: SHIMANO A070
• 链条: KMC 7S
• 齿盘: SHIMANO A070 50/34T
• 前拨: SHIMANO A070
• 后拨: SHIMANO A070
• 飞轮: SHIMANO HG20-7 12T-28T
• 车圈: 铝合金
• 座管: 27.2*300mm
• 变把: SHIMANO A070
• 外胎: CST 700*25C
• 整车重量：11.53KG(47cm）

第三款、SCULTURA（斯特拉）93（2900左右浮动）

20款配置：

• 速别 16S
• 车架：铝合金内走线
• 尺寸 700C*44/47/50/52
• 前叉 铝合金
• 刹车器 SHIMANO CLARIS
• 链条 KMC 8S
• 齿盘 SHIMANO CLARIS 50/34T 轴心一体齿盘
• 前变速器 SHIMANO CLARIS
• 后变速器 SHIMANO CLARIS
• 飞轮8S套装 11T-28T
• 车圈铝合金
• 中轴 SHIMANO 一体式中轴
• 座管 27.2*300mm
• 变速控制杆 SHIMANO CLARIS
• 外胎 CST 700*23C 防刺
• 颜色 平一野采绿/平丽一黑、将珠橘/茉莉白、都亮檬绿/美射蓝、平丽一黑/平一吉祥红

第四款、SCULTURA（斯特拉）94 18速 （官方价格：3298）

• 速别：18S
• 车架：铝合金
• 尺寸：700C*47/50/52
• 前叉：铝合金前叉
• 夹器(前/后)：公路专用刹车
• 齿盘曲柄：铝合金50/34T
• 变速控制杆：SHIMANO 2*9
• 变速器(前/后)：SHIMANO
• 套装飞轮：9S
• 车圈(前/后)：铝合金
• 外胎(前/后)：700*23C

第五款、幻影5D （官方价格：4298）

• 速别 ：18S
• 车架 ：铝合金
• 尺寸：700C*47/50/52
• 前叉 ：铝合金前叉
• 夹器(前/后)：公路专用碟刹
• 齿盘曲柄：50/34T轴心一体齿盘
• 变速控制杆：SHIMANO 2*9
• 变速器(前/后)：SHIMANO
• 套装飞轮：9S
• 车圈(前/后)：铝合金
• 外胎(前/后)：700*25C

⑦坎普（CAMP）

CAMP坎普是一个国内自行车品牌，主营山地车、公路车、碳纤维、折叠车、死飞，童车等，产品主要销往欧美、东南亚、 北美洲、中国等地。下设印尼、中国等分工厂。

第一款、IMPALA X （4688）

配置：

1. 700C*22速线拉油碟筒轴版
2. 半隐藏内走线铝架碳叉
3. 铝合金中空齿盘
4. SHIMANO 105小套
5. 铝合金前二后四培林轮组
6. 700C*25C 60TPI肤边胎