一种碰锁挂钩的制作方法

本发明属于牵引锁具，具体讲属于一种碰锁挂钩。

背景技术：

上料方式有很多种，其中送料车与升降翻转机构连接，再通过升降翻转机构对送料车直接卸料也是其中一种。该种上料方式相较其他来说，效率高，节省人工。但是这种上料方式需要将送料车与升降翻转机构连接，现有连接方式为销轴直接穿插连接，操作麻烦且不可靠。

申请号：200680049012.7提出的一种汽车门锁，其原理是所述的卡子和掣子分别通过销轴安装于构箱中，构箱一侧有进气口，锁钉进入构箱进气口并对卡子作用，使得卡子绕转轴逆时针旋转，当卡子旋转到特定位置时被掣子约束，只有解除掣子对卡子的约束，卡子才能顺时针旋转，这种原理可以自动束缚进入构箱进气口的类似锁钉物体，用在起重上料领域可以节省工人操作步骤，减少人工锁扣费时和容易出错不安全的问题，但将其结构用在起重上料领域需要对该原理的实际应用做如下改进：

1，材料浪费，结构不合理，用于起重上料承受力量较大，单纯比例增加卡子和掣子的体积造成材料浪费；

2，安全，当锁钉没有被束缚，送料车上的锁钉应在离开地面前滑出，确保在升降翻转过程中的安全；

3，耐用性，上料时锁钉对卡子施力，卡子对掣子施力，卡子和掣子束缚处受到挤压变形或磨损后极易造成束缚失效或无法解除束缚；

4，实用性，应解决上料车上的锁钉与构箱进气口相对高低位置变化造成锁钉不能进入进气口；

5，方便性，上料施工完毕后，应方便解除对锁钉的束缚。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种碰锁挂钩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种碰锁挂钩，包括撞钩、撞钩锁、棘爪、开锁板、撞钩轴、锁轴和支架，所述支架是由两个带有数字“7”形状缺口的支架板和两个板条围成的框架，支架板的缺口上有板面斜沿、板面竖沿和板面横沿，支架板上的板面斜沿为倾斜的滑面，当没有挂扣成功时，送料车可以顺着倾斜的滑面后退，支架板上还有下孔和上孔；所述支架设置有两个滑杆；所述撞钩有一钩嘴，钩嘴为一问号形状的凹槽，钩嘴的下面是下钩唇，下钩唇与送料车钩环的撞压作用能使撞钩向内旋转，上面是上钩唇，上钩唇外侧设有凸起的上钩唇沿，撞钩上还有钩轴孔和钩侧孔，钩侧孔内穿插有销轴，该销轴还穿过棘爪联杆的一端；所述撞钩锁形如“冂”字，上端为坡面，挂扣状态下，坡面与上钩唇外侧的上钩唇沿啮合，下端有销孔，底端设有棘牙，撞钩锁还有配有向上作用的弹簧；所述棘爪配有棘爪弹簧，棘爪弹簧使棘爪上的棘爪牙与棘牙对应啮合，棘爪两端各设有销孔，一个销孔内有棘爪销轴穿插，另一个销孔内有联杆销轴穿插，棘爪通过棘爪销轴与开锁板铰链连接；所述开锁板是形似蝌蚪的板，前端有大孔，后端有小孔，小孔内穿插有棘爪销轴；所述棘爪上端通过联杆销轴和棘爪联杆连接，棘爪联杆的连接孔是长孔，长孔内穿插有联杆销轴；所述撞钩轴依次穿过一个支架板的上孔、撞钩上的钩轴孔、另一个支架板的上孔；所述锁轴依次穿过一个支架板的下孔、撞钩锁下端的销孔、开锁板前端的大孔、另一个支架板的下孔。

如前述的碰锁挂钩，两个所述滑杆与支架固定连接且两个滑杆通过滑套与受挂机架滑动连接，或者，滑杆通过滑套与支架滑动连接且两个滑杆与受挂机架固定连接，支架可以相对受挂机架上下浮动。

如前述的碰锁挂钩，所述撞钩锁上还设有限位装置，限制撞钩锁在弹簧作用下弹起的高度。

如前述的碰锁挂钩，所述支架框架内部还有撞钩弹簧。

如前述的碰锁挂钩，所述支架板上还固定安装有调整接头，调整接头上固定安装有拉线管，拉线管内有拉线且拉线和开锁板连接。

本发明中，碰锁挂钩采用了支架板上的倾斜的滑面和问号形状的凹槽钩嘴，送料车碰撞碰锁挂钩即扣，未扣紧送料车自动后退使用方便，保证挂扣上料的安全性和流畅度；支架通过滑杆可以相对受挂机架上下浮动，在送料车钩环位置发生高低变化后依然可以快速和挂钩相挂扣，实用性和适用性强；下钩唇与送料车钩环的撞压作用能使撞钩向内旋转，在弹簧的作用下，坡面与上钩唇的上钩唇沿啮合，实现机械自动扣挂，自动反锁，提升翻转过程中的安全性；采用的调整接头上固定安装有拉线管，拉线管内有拉线且拉线和开锁板连接，撞钩锁在弹簧和限位装置的作用下复位到起始位置碰锁挂钩无需额外操作，自动开钩，方便解除束缚。整个结构安全高效地解决了送料车通过升降翻转机构进行卸料的问题，提高了上料效率，简化了操作步骤，耐用性强，结构简单，维护成本较低。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明部分结构示意图一；

图3为本发明部分结构示意图二；

图5为本发明撞钩和撞钩锁结构示意图；

图4为本发明开锁板、棘爪和棘爪联杆结构示意图；

图6为本发明支架结构示意图；

图7为本发明撞钩和撞钩锁旋转配合结构示意图；

图8为本发明释放状态结构示意图；

图9为本发明约束状态结构示意图；

图10为本发明送料车钩环约束状态结构示意图。

图中：1-撞钩、101-钩嘴、102-上钩唇、1021-上钩唇沿、103-下钩唇、104-钩轴孔、105-钩侧孔、2-撞钩锁、201-棘牙、3-棘爪、301-棘爪牙、4-开锁板、5-棘爪联杆、6-撞钩轴、7-锁轴、8-棘爪销轴、9-联杆销轴、10-支架、1001-支架板、10011-板面斜沿、10012-板面竖沿、10013-板面横沿、10014-下孔、10015-上孔、11-滑杆、16-调整接头、17-送料车钩环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-10，一种碰锁挂钩，包括撞钩1、撞钩锁2、棘爪3、开锁板4、撞钩轴6、锁轴7和支架10，所述支架10是由两个带有数字“7”形状缺口的支架板1001和两个板条围成的框架，支架板1001的缺口上有板面斜沿10011、板面竖沿10012和板面横沿10013，支架板1001上的板面斜沿10011为倾斜的滑面，当没有挂扣成功时，送料车可以顺着倾斜的滑面后退，支架板1001上还有下孔10014和上孔10015，支架10框架内部还有撞钩弹簧；所述支架10设置有两个滑杆11，两个滑杆11与支架10固定连接且两个滑杆11通过滑套与受挂机架滑动连接，或者，滑杆11通过滑套与支架10滑动连接且两个滑杆11与受挂机架固定连接，支架10可以相对受挂机架上下浮动；所述支架板1001上还固定安装有调整接头16，调整接头16上固定安装有拉线管，拉线管内有拉线且拉线和开锁板4连接；所述撞钩1有一钩嘴101，钩嘴101为一问号形状的凹槽，钩嘴101的下面是下钩唇103，下钩唇103与送料车钩环17的撞压作用能使撞钩1向内旋转，上面是上钩唇102，上钩唇102外侧设有凸起的上钩唇沿1021，撞钩1上还有钩轴孔104和钩侧孔105，钩侧孔105内穿插有销轴，该销轴还穿过棘爪联杆5的一端；所述撞钩锁2形如“冂”字，上端为坡面，挂扣状态下，坡面与上钩唇102外侧的上钩唇沿1021啮合，下端有销孔，底端设有棘牙201，撞钩锁2还有配有向上作用的弹簧；所述棘爪3配有棘爪弹簧，棘爪弹簧使棘爪3上的棘爪牙301与棘牙201对应啮合，棘爪3两端各设有销孔，一个销孔内有棘爪销轴8穿插，另一个销孔内有联杆销轴9穿插，棘爪3通过棘爪销轴8与开锁板4铰链连接；所述开锁板4是形似蝌蚪的板，前端有大孔，后端有小孔，小孔内穿插有棘爪销轴8；所述棘爪3上端通过联杆销轴9和棘爪联杆5连接，棘爪联杆5的连接孔是长孔，长孔内穿插有联杆销轴9；所述撞钩轴6依次穿过一个支架板1001的上孔10015、撞钩1上的钩轴孔104、另一个支架板1001的上孔10015；所述锁轴7依次穿过一个支架板1001的下孔10014、撞钩锁2下端的销孔、开锁板4前端的大孔、另一个支架板1001的下孔10014；所述撞钩锁2上还设有限位装置，限制撞钩锁2在弹簧作用下弹起的高度。

参照图1-10，本发明中，上料之前，撞钩1是开着的，即是说钩嘴101和支架板1001的缺口方向一致；上料时，送料车钩环17撞到撞钩1的下钩唇103，撞钩1向内旋转，同时撞钩1向内压缩撞钩弹簧，当撞钩1的上钩唇102旋转至抵触撞钩锁2时，顶开撞钩锁2继续旋转，越过撞钩锁2上端的坡面，撞钩锁2在弹簧的作用下向上抬起，坡面与上钩唇102的上钩唇沿1021啮合，束缚撞钩1向外转动；随着上料，开锁板4在弹簧的作用下与棘爪3一起向下移动，棘爪3与撞钩锁2的棘牙201因棘爪弹簧的作用啮合；上料完成后，拉动拉线，开锁板4向调整接头16摆动，开锁板4带动棘爪3向上扭转，棘爪3带动撞钩锁2同步扭转，释放撞钩1，受撞钩弹簧作用，撞钩1向上打开，同时撞钩1通过联杆销轴9推动棘爪联杆5，棘爪联杆5推动棘爪3，使棘爪3脱开撞钩锁2的棘牙201，撞钩锁2在弹簧和限位装置的作用下复位到起始位置，准备下一次挂扣。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。