一种用于吸油烟机的离心风机蜗壳的制作方法

本发明涉及一种吸油烟机，尤其是一种用于吸油烟机的离心风机蜗壳。

背景技术：

随着人们居住环境的变化，以及生活品质的提高，对吸油烟机的要求也越来越高。家用吸油烟机采用的风机多为多翼离心风机，进行吸气、排气。离心风机一般由蜗壳、电机、叶轮等组成。离心风机的工作原理是电机带动叶轮转动对气流做功，并通过蜗壳的扩压作用从径向排出。

离心风机蜗壳是采用近似对数螺旋线或近似阿基米德旋线进行设计的，蜗壳逐渐扩展，如申请号为201110118687.5的中国专利公开的一种吸油烟机用离心风机的蜗壳型线，由第一直线、第一圆弧线、第二圆弧线、螺旋线和第二直线光滑过渡连接而成，螺旋线为等速螺旋线；又如申请号为201220245605.3的中国专利公开的一种双面进风式吸油烟机蜗壳结构包括出风口固定板、平行设置的蜗壳前板和蜗壳后板以及用于连接蜗壳前板和蜗壳后板的蜗壳侧板，蜗壳前板和蜗壳后板均开有圆形进风口，蜗壳前板边缘轮廓线包括依次相接的第一直线、第二直线、第一圆弧、第二圆弧、第三直线，第三圆弧、第四圆弧、第五圆弧、第四直线以及第五直线组成；第五直线与出风口固定板接触，第二直线和第三直线均与第五直线垂直；蜗壳后板与蜗壳前板轮廓一致且所有点一一对应。

上述的蜗壳设计方式，不可避免地造成叶轮轴向各个流道内流动的不均匀性，同时由于多翼离心风机叶轮前部的进风量远小于叶轮中部、后部，从而导致在蜗壳前部以及集流器背后存在漩涡，这两个因素导致蜗壳的左下角的湍流动能最大，流动最为混乱，叶轮在左下角的叶片流道内漩涡最大，这成为了多翼离心风机的噪音来源之一。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种降低噪音的用于吸油烟机的离心风机蜗壳。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机的离心风机蜗壳，包括前盖板、后盖板和出风口，所述前盖板上开设有进风孔，所述进风孔的中心为第一坐标原点，所述进风孔处设置有集流器，其特征在于：所述前盖板的下部、与出风口相应侧的位置形成有折弯部，所述折弯部朝向后盖板方向倾斜，所述集流器相对于第一坐标原点、向折弯部的方向偏心设置。

为了更好地缩小流动，改善流场，降低噪音，所述集流器的中心和第一坐标原点的连线、与竖直方向之间的夹角构成的偏心角度为γ，25°≤γ≤35°，所述集流器的中心和第一坐标原点之间的偏心距离为L，10mm≤L≤18mm。

优选的，为进一步压缩流场，保证风机系统具有较大的风压，所述前盖板型线由第一直线、第一圆弧、第二圆弧、第三圆弧、第四圆弧、第五圆弧、第六圆弧以及第一终止直线依次相连而成，相邻的直线段和圆弧线段、或相邻的圆弧线段和圆弧线段在交点处相切。

优选的，所述第四圆弧之间具有第一折弯点，所述第六圆弧之间具有第二折弯点，所述第一折弯点和第二折弯点的连线构成折弯线，所述前盖板在折弯线处向后盖板方向折弯而形成所述折弯部。

优选的，所述第一折弯点和第一坐标原点的连线、与竖直方向之间的夹角为β1，所述第二折弯点与第一坐标原点的连线、所述第一折弯点和第一坐标原点的连线之间的夹角为β2，10°≤β1≤20°，60°≤β2≤80°，所述折弯部的折弯角度为θ，110°≤θ≤130°。

优选的，为进一步压缩流场，保证风机系统具有较大的风压，降低噪音，所述前盖板的型线基准线相对第一坐标原点的坐标、尺寸为：

(1)第一直线，起始点坐标为(33.27，228.6)，终点坐标为(3.3，173.9)；

(2)第一圆弧的曲率半径(Ra)为18.9mm，曲率半径原点坐标为(18.9，163.1)；

(3)第二圆弧的曲率半径为84.6mm，曲率半径原点坐标为(45，223.4)，起始点坐标为(11.4，145.8)；

(4)第三圆弧的曲率半径为138.9mm，曲率半径原点坐标为(4，3.7)，起始点坐标为(29.5，140.3)；

(5)第四圆弧的曲率半径为178.1mm，曲率半径原点坐标为(-35.2，4.2)，起始点坐标为(142.9，2)；

(6)第五圆弧的曲率半径为155.8mm，曲率半径原点坐标为(-49.7，-12.8)，起始点坐标为(-150.7，131.4)；

(7)第六圆弧的曲率半径为322.3mm，曲率半径原点坐标为(116.3，0)，起始点坐标为(-205，-24.5)；

(8)第一终止直线，起始点点坐标(-188.3，104.9)，终点坐标(-145.4，229.1)；

基准线向外偏移5mm形成外界线，基准线向内偏移5mm形成内界线，所述前盖板的型线位于上述外界线和内界线之间构成的曲线带内。

优选的，所述后盖板型线由第七圆弧、第八圆弧、第九圆弧、第十圆弧、第五圆弧、第六圆弧以及第二终止直线依次相连而成，相邻的直线段和圆弧线段、或相邻的圆弧线段和圆弧线段在交点处相切。

所述后盖板上具有第二坐标原点，所述第一坐标原点在后盖板所在平面上的投影与第二坐标原点重合，所述后盖板的型线基准线相对第二坐标原点的坐标、尺寸为：

(1)第七圆弧的曲率半径为18.9mm，曲率半径原点坐标为(18.9，163.1)，起始点坐标为(0.3，159.8)；

(2)第二圆弧的曲率半径为84.6mm，曲率半径原点坐标为(45，223.4)，起始点坐标为(11.4，145.8)；

(3)第九圆弧的曲率半径为138.9mm，曲率半径原点坐标为(4，3.7)，起始点坐标为(29.5，140.3)；

(4)第十圆弧的曲率半径为178.1mm，曲率半径原点坐标为(-35.2，4.2)，起始点坐标为(142.9，2)；

(5)第十一圆弧的曲率半径为155.8mm，曲率半径原点坐标为(-49.7，-12.8)，起始点坐标为(-150.7，131.4)；

(6)第十二圆弧的曲率半径为322.3mm，曲率半径原点坐标为(116.3，0)，起始点坐标为(-205，-24.5)；

(7)第二终止直线，起始点坐标(-188.3，104.9)，终点坐标(-168.6，159.8)；

所述后盖板的型线位于以上述基准线(L4)向内、外偏移5mm的曲线带内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过在蜗壳左下角进行折弯，以及集流器向左下角进行偏移，改善左下角的流场波动，消弱了蜗壳的非对称性特性，调整叶轮周向进气，使得叶轮各流道叶片进气更加均匀，减少漩涡，从而起到降噪的目的。

附图说明

图1为本发明的蜗壳的示意图；

图2为本发明的蜗壳的示意图；

图3为本发明的前盖板的示意图；

图4为本发明的前盖板的型线示意图；

图5为本发明的蜗壳后盖的型线示意图；

图6为本发明的蜗壳的集流器的示意图；

图7为本发明的前盖板的型线范围示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

参见图1～图3，一种用于吸油烟机的离心风机蜗壳，包括前盖板11、后盖板12、连接在前盖板11和后盖板12之间的蜗壳环壁13，蜗壳上形成有出风口14。蜗壳内设置有叶轮2，前盖板11上开设有进风孔111，后盖板12上开设有安装孔121，以便于安装电机3，进风孔111的中心、安装孔121的中心均在叶轮2的轴线上，进风孔111的中心为第一坐标原点O1，安装孔121的中心为第二坐标原点O2，即第一坐标原点O1在后盖板12所在平面上的投影与第二坐标原点O2重合。

前盖板11的下部、与出风口14相应侧的位置(前盖板11的左下角)形成有折弯部112，折弯部112朝向后盖板12方向倾斜，折弯部112与蜗壳环壁13连接，由此使得蜗壳内该处流道变窄，改善了流场波动，从而降低了噪音。前盖板11的进风孔111处设置有集流器15，集流器15相对于进风孔111的中心、向折弯部112方向偏心设置。集流器15的中心O3和第一坐标原点O1的连线、与竖直方向之间的夹角构成偏心角度为γ，25°≤γ≤35°。集流器15的中心O3和第一坐标原点O1之间的偏心距离为L，10mm≤L≤18mm，参见图6。

通过在蜗壳左下角进行折弯，以及集流器向左下角进行偏移，改善左下角的流场波动，消弱了蜗壳的非对称性特性，调整叶轮周向进气，使得叶轮2各流道叶片进气更加均匀，减少漩涡，从而起到降噪的目的。

参见图4，前盖板11型线由第一直线IA、第一圆弧AB、第二圆弧BC、第三圆弧CD、第四圆弧DE、第五圆弧EF、第六圆弧FG以及第一终止直线GH依次相连而成。相邻的直线段和圆弧线段、或相邻的圆弧线段和圆弧线段在交点处相切，比如，第三圆弧CD和第四圆弧DE在D点相切。

第四圆弧DE上具有第一折弯点K，第六圆弧FD上具有第二折弯点J，前盖板11在第一折弯点K和第二折弯点J之间的连线-折弯线KJ处向后盖板12方向折弯，由此形成上述的折弯部112。折弯线KJ的位置由角度β1和β2确定，第一折弯点K和第一坐标原点O1的连线、与竖直方向之间的夹角即为上述β1，第二折弯点J与第一坐标原点O的连线、第一折弯点K和第一坐标原点O的连线之间的夹角即为上述β2，10°≤β1≤20°，60°≤β2≤80°；折弯部112的折弯角度为θ，110°≤θ≤130°。更为优选的，β1取16°，β2取值为73.5°，θ取值为60°。

具体地，前盖板11的型线基准线L1坐标、尺寸如下(相对第一坐标原点O1)：

(1)第一直线IA，起始点I点坐标为(33.27，228.6)，终点A点坐标为(3.3，173.9)；

(2)第一圆弧AB的曲率半径(Ra)为18.9mm，曲率半径原点a坐标为(18.9，163.1)。

(3)第二圆弧BC的曲率半径(Rb)为84.6mm，曲率半径原点b坐标为(45，223.4)，起始点B坐标为(11.4，145.8)。

(4)第三圆弧CD的曲率半径(Rc)为138.9mm，曲率半径原点c坐标为(4，3.7)，起始点C坐标为(29.5，140.3)。

(5)第四圆弧DE的曲率半径(Rd)为178.1mm，曲率半径原点d坐标为(-35.2，4.2)，起始点D坐标为(142.9，2)。

(6)第五圆弧EF的曲率半径(Re)为155.8mm，曲率半径原点e坐标为(-49.7，-12.8)，起始点E坐标为(-150.7，131.4)。

(7)第六圆弧FG的曲率半径(Rf)为322.3mm，曲率半径原点f坐标为(116.3，0)，起始点F坐标为(-205，-24.5)。

(8)第一终止直线GH，G点坐标(-188.3，104.9)，H点坐标(-145.4，229.1)。

参见图7，将基准线L1向外偏移5mm形成外界线L2，将基准线L1向内偏移5mm形成内界线L3，前盖板11的型线位于上述外界线L2和内界线L3之间构成的曲线带内。

上述前盖板11型线与目前常用的螺旋线并不相同，包括起始直线IA和第一终止直线GH，中间通过多段圆弧线连接。起始直线IA后面的第二圆弧BC、第三圆弧CD与叶轮2的间距没有逐渐变大，对流场进行了压缩，保证了风机系统具有较大的风压；在之后的圆弧线段DE、EF、FG逐渐向外扩散，将动压转换为静压。该蜗壳与叶轮以及电机匹配好后，风机系统在具有较大的风压、风量及效率的同时，噪音也比较小。

后盖板12型线由第七圆弧A1B1、第八圆弧B1C1、第九圆弧C1D1、第十圆弧D1E1、第十一圆弧E1F1、第十二圆弧F1G1以及第二终止直线G1H1依次相连而成。相邻的直线段和圆弧线段、或相邻的圆弧线段和圆弧线段在交点处相切，比如第九圆弧C1D1和第十圆弧D1E1在D1点相切。

具体地，后盖板12的型线基准线L4坐标、尺寸如下(相对第二坐标原点O2)：

(1)第七圆弧A1B1的曲率半径(Ra1)为18.9mm，曲率半径原点a1坐标为(18.9，163.1)，A1点坐标为(0.3，159.8)。

(2)第二圆弧BC的曲率半径(Rb1)为84.6mm，曲率半径原点b1坐标为(45，223.4)，起始点B1坐标为(11.4，145.8)。

(3)第九圆弧C1D1的曲率半径(Rc1)为138.9mm，曲率半径原点c1坐标为(4，3.7)，起始点C1坐标为(29.5，140.3)。

(4)第十圆弧D1E1的曲率半径(Rd1)为178.1mm，曲率半径原点d1坐标为(-35.2，4.2)，起始点D1坐标为(142.9，2)。

(5)第十一圆弧E1F1的曲率半径(Re1)为155.8mm，曲率半径原点e1坐标为(-49.7，-12.8)，起始点E1坐标为(-150.7，131.4)。

(6)第十二圆弧F1G1的曲率半径(Rf)为322.3mm，曲率半径原点f1坐标为(116.3，0)，起始点F1坐标为(-205，-24.5)。

(7)第二终止直线G1H1，G1点坐标(-188.3，104.9)，H点坐标(-168.6，159.8)。

同样的，后盖板12的型线位于以上述基准线L4向内外偏移5mm的曲线带内。