一种铁路隧道多层风机安装固定架及其安装方法与流程

本发明涉及隧道通风技术领域，尤其涉及一种铁路隧道多层风机安装固定架及其安装方法。

背景技术：

射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，提供全部的推力；也可用于半横向通风系统或横向通风系统中的敏感部位，如隧道的进、出口，起诱导气流或排烟等作用。

现有技术中，存在3000～10000m长隧道，甚至10000m以上的特长隧道。在隧道截面上设置一两个风机显然是不能够满足导流作用的，但安装多个风机，又存在安装不便的问题。

技术实现要素：

本发明的目的一在于提供一种铁路隧道多层风机安装固定架，具有将多个风机在竖直高度层叠安装的效果。

本发明的上述目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路隧道多层风机安装固定架,包括多层支架，所述支架包括水平与隧道侧壁连接槽钢、于连接槽钢远离隧道侧壁一端竖直设置的立柱和于连接槽钢远离隧道侧壁一端沿隧道长度方向延伸横杆，所述连接槽钢、立柱和横杆的端部相交处设有连接片，螺栓穿过连接片与连接槽钢、立柱和横杆的端部侧面连接，所述连接槽钢上设有用于支撑风机的支撑块。

进一步的，所述支架两端的连接槽钢上朝支架长度方向向外设置有斜撑杆，所述斜撑杆的一端位于所述连接槽钢侧壁长度方向的中部，所述斜撑杆的另一端与隧道侧壁连接。

进一步的，所述支撑块包括与连接槽钢一面连接的底板、沿底板长度方向边缘垂直于底板设置的纵板、以及与底板和纵板相互垂直连接的加强板，所述纵板和加强板远离底板的边缘设有与风机侧壁抵接弧形板。

进一步的，所述底板上设有供螺栓穿过的腰型孔。

本发明的目的二在于提供一种铁路隧道多层风机安装固定架，具有将多个风机在竖直高度层叠安装的效果。

本发明的上述目的二是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁路隧道多层风机安装固定架的安装方法，所述方法包括如下步骤：s1：用连接片固定连接槽钢、立柱和横杆形成最底层的支架后将连接槽钢远离立柱的端部与隧道侧壁连接；s2在连接槽钢上端面安装支撑块；s3：在支撑块上安装风机，将风机侧壁与支撑块连接；s4：在安装好风机的支架上搭建下一层支架，现在下一层支架上安装立柱，然后在立柱上端通过连接片安装连接槽钢，连接槽钢远离立柱的端部与隧道侧壁连接，最后在相邻立柱之间的端部连接上横杆；s5：重复s2至s4直至支架达到所要的层数；s6：在支架长度方向两端在连接槽钢上安装斜撑杆，将斜撑杆远离连接槽钢的一端与隧道侧壁固定。

进一步的，所述支撑块与连接槽钢的连接方法具体为：将螺栓依次穿过底板、垫圈、减震垫、连接槽钢和弹簧垫圈，然后在螺栓端部依次拧上螺母和锁紧螺母。

进一步的，所述风机周向外壁套设消音器，在消音器周向外壁朝向地面的面内侧预焊螺母，将螺栓穿过弧形板与螺母连接。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

一、实现风机在隧道内的多层安装；

二、当各层风机出现故障时，只需拧下安装块上与风机连接的螺母，即可取出风机进行维修。

附图说明

图1是本发明的安装结构示意图；

图2是本发明固定架的侧视图；

图3是本发明固定架的正视图；

图4是本发明固定架的俯视图；

图5是本发明风机的侧面部分剖视图；

图6是图5中a部的放大图；

图7是本发明风机的正面剖视图；

图8是本发明安装块的三视图。

附图标记：1、接槽钢；2、立柱；3、横杆；4、连接片；5、支撑块；51、底板；52、纵板；53、加强板；54、弧形板；55、腰型孔；6、斜撑杆；7、消音器。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明实施例的技术方案进行描述。

本发明揭露了一种铁路隧道多层风机安装固定架及其安装方法。

如图1所示，为固定架安装在隧道侧壁的结构示意图，固定架在竖直高度方向设为三层支架。如图2-图4所示，为固定架的三视图。固定架包括连接槽钢1、立柱2和横杆3。连接槽钢1一端水平连接至隧道侧壁上，连接槽钢1的另一端竖直连接立柱2，立柱2与连接槽钢1之间通过连接片4连接。在本实施例中，在竖直高度共有四段，连接槽钢1在竖直高度间隔设置四段。相邻立柱2之间的端部侧面连接有水平的横杆3。所述支架两端的连接槽钢1上朝支架长度方向向外设置有斜撑杆6，所述斜撑杆6的一端位于所述连接槽钢1侧壁长度方向的中部，所述斜撑杆6的另一端与隧道侧壁连接。如图1所示，连接杆的上端面安装有支撑块5。

如图5所示，风机的外壁套设有消音器7。如图7所示，消音器7周向外壁朝向底面的面内侧预焊螺母，支撑块5与消音器7内的螺母螺纹连接。如图6所示，支撑块5包括与连接槽钢1一面连接的底板51、沿底板51长度方向边缘垂直于底板51设置的纵板52、以及与底板51和纵板52相互垂直连接的加强板53，所述纵板52和加强板53远离底板51的边缘设有与风机侧壁抵接弧形板54(参照图6)。所述底板51上设有供螺栓穿过的腰型孔55。参照图8，支撑块5与连接槽钢1的连接方法具体为：将螺栓依次穿过底板51、垫圈、减震垫、连接槽钢1和弹簧垫圈，然后在螺栓端部依次拧上螺母和锁紧螺母。风机与支撑块5的连接方法具体为：在消音器7周向外壁朝向地面的面内侧预焊螺母，将螺栓穿过弧形板54与螺母连接。

本发明的铁路隧道多层风机安装固定架总的安装方法如下：

s1：用连接片4固定连接槽钢1、立柱2和横杆3形成最底层的支架后将连接槽钢1远离立柱2的端部与隧道侧壁连接；

s2在连接槽钢1上端面安装支撑块5；

s3：在支撑块5上安装风机，将风机侧壁与支撑块5连接；

s4：在安装好风机的支架上搭建下一层支架，现在下一层支架上安装立柱2，然后在立柱2上端通过连接片4安装连接槽钢1，连接槽钢1远离立柱2的端部与隧道侧壁连接，最后在相邻立柱2之间的端部连接上横杆3；

s5：重复s2至s4直至支架达到所要的层数；

s6：在支架长度方向两端在连接槽钢1上安装斜撑杆6，将斜撑杆6远离连接槽钢1的一端与隧道侧壁固定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种铁路隧道多层风机安装固定架及其安装方法，属于隧道通风技术领域。具有将多个风机在竖直高度层叠安装的效果。铁路隧道多层风机安装固定架,包括多层支架，所述支架包括水平与隧道侧壁连接槽钢、于连接槽钢远离隧道侧壁一端竖直设置的立柱和于连接槽钢远离隧道侧壁一端沿隧道长度方向延伸横杆，所述连接槽钢、立柱和横杆的端部相交处设有连接片，螺栓穿过连接片与连接槽钢、立柱和横杆的端部侧面连接，所述连接槽钢上设有用于支撑风机的支撑块。

技术研发人员：章雪峰;许鹏;瞿强
受保护的技术使用者：四川同风源建设工程有限公司
技术研发日：2019.01.16
技术公布日：2019.05.17