1.本实用新型涉及一种防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,属于汽车产品制造技术领域。
背景技术:2.欧式玻璃呢槽密封条是一种一体式汽车车门玻璃导槽密封条,该密封条为一体式整体结构,整体呈反向的s形,与其车门本体形成压覆式密封,包括窗框上装饰部分、玻璃导槽密封部分、窗框内装饰部分,窗框内装饰部分设有上密封唇边固定卡槽结构,形成窗框上部外观面并确保上密封唇边与车上本体形成有效的密封;玻璃导槽密封部分设有三道玻璃密封唇边结构,与车窗玻璃形成密封并对玻璃位置提供y与z向的限制;窗框内装饰部分设有窗框翻边包覆唇边结构,其形成窗框内部外观面;欧式玻璃呢槽密封条在车门本体设计配合下,整合了传统设计中的窗框上饰条、玻璃导槽密封条、窗框内装饰框的结构和功能于一身,系统整体性极好、外观一致性高。这种欧式玻璃呢槽密封条,其接角融合了传统密封条的门条接角和呢槽接角于一身,结构复杂且存在多个功能面。
3.然而,欧式玻璃呢槽密封条的主要功能为四门车门与车身的主密封件,且前后门b柱端使用欧式玻璃呢槽密封条接角在开关门时压合式密封,容易出现前门开关门过程中的远动式摩擦干涉,导致前后门b柱接头端头破损的情况,其原因有两点:
4.1、密封系统、门锁系统、制造系统、限位系统等累计偏差因素对开关远动干涉均有影响;
5.2、密封条设计时,前后门为了实现压合密封预留有2.3mm的干涉量。
技术实现要素:6.本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、安装方便的防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,以克服现有技术中的不足。
7.本实用新型的技术方案:一种防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,包括前门钣金和后门钣金,所述前门钣金的接角位置安装有前门呢槽接角,且前门呢槽接角为台阶结构,所述后门钣金的接角位置安装有后门呢槽接角,且后门呢槽接角为直角结构,在前门呢槽接角上设置有与台阶结构对应的台阶部,在后门呢槽接角上设置有直角结构对应的直角部,同时在直角部的下方设置有密封唇边。
8.进一步,所述台阶结构与直角结构之间的间距为20~26mm
9.进一步,所述密封唇边与台阶部之间的间隙为1~1.5mm。
10.由于采用了上述技术方案,本实用新型的优点在于:本实用新型通过钣金结构的优化,在前后门开关门的方向上做出相应结构上的避让,即将将前门呢槽接角设计成台阶结构,并将后门接角的密封唇边下沉,使其在关门后前后门呢槽在纵向形成面与面的贴合密封,既优化了干涉问题,又改善了开关门气密性。
附图说明
11.图1为本实用新型中前门钣金和后门钣金的结构示意图;
12.图2为前后门呢槽接角的结构示意图。
13.附图标记说明:1-前门钣金,2-后门钣金,3-台阶结构,4-台阶结构,5-密封条前门接角,6-密封条后门接角,7-台阶部,8-直角部,9-密封唇边。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
15.本实用新型的实施例:防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构的结构示意图如图1及图2所示,包括前门钣金1和后门钣金2,所述前门钣金1的接角位置安装有前门呢槽接角5,且前门呢槽接角5为台阶结构3,所述后门钣金2的接角位置安装有后门呢槽接角6,且后门呢槽接角6为直角结构4,在前门呢槽接角5上设置有与台阶结构3对应的台阶部7,在后门呢槽接角6上设置有直角结构4对应的直角部8,同时在直角部8的下方设置有密封唇边9。所述台阶结构3与直角结构4之间的间距l为26mm,所述密封唇边9与台阶部7之间的间隙b为1.5mm。
16.为了解决前后门干涉问题,将前门呢槽接角5端头设计为台阶结构3,其台阶结构3主要是避让后门呢槽接角6的密封唇边9;同时,将后门呢槽接角6的密封唇边9下沉,使其接角区域的密封唇边9与台阶结构3两者能桥接平滑过渡。因此,本实用新型通过钣金结构的优化,在前后门开关门的方向上做出相应结构上的避让,即将前门呢槽接角5设计成台阶结构3,并将后门接角的密封唇边9下沉,使其在关门后前后门呢槽在纵向形成面与面的贴合密封,既优化了干涉问题,又改善了开关门气密性。
技术特征:1.一种防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,包括前门钣金(1)和后门钣金(2),其特征在于:所述前门钣金(1)的接角位置安装有前门呢槽接角(5),且前门呢槽接角(5)为台阶结构(3),所述后门钣金(2)的接角位置安装有后门呢槽接角(6),且后门呢槽接角(6)为直角结构(4),在前门呢槽接角(5)上设置有与台阶结构(3)对应的台阶部(7),在后门呢槽接角(6)上设置有直角结构(4)对应的直角部(8),同时在直角部(8)的下方设置有密封唇边(9)。2.根据权利要求1所述的防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,其特征在于:所述台阶结构(3)与直角结构(4)之间的间距(l)为20~26mm。3.根据权利要求1所述的防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,其特征在于:所述密封唇边(9)与台阶部(7)之间的间隙(b)为1~1.5mm。
技术总结本实用新型公开了一种防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构,包括前门钣金和后门钣金,所述前门钣金的接角位置安装有前门呢槽接角,且前门呢槽接角为台阶结构,所述后门钣金的接角位置安装有后门呢槽接角,且后门呢槽接角为直角结构,在前门呢槽接角上设置有与台阶结构对应的台阶部,在后门呢槽接角上设置有直角结构对应的直角部,同时在直角部的下方设置有密封唇边。本实用新型通过钣金结构的优化,在前后门开关门的方向上做出相应结构上的避让,即将将前门呢槽接角设计成台阶结构,并将后门接角的密封唇边下沉,使其在关门后前后门呢槽在纵向形成面与面的贴合密封,既优化了干涉问题,又改善了开关门气密性。又改善了开关门气密性。又改善了开关门气密性。
技术研发人员:卢刚 李春林 李飞 陶光兵
受保护的技术使用者:贵州红阳密封件有限责任公司
技术研发日:2021.09.09
技术公布日:2022/3/29