护栏钢筋安装间距定位卡具的制作方法

本实用新型属于桥梁护栏钢筋安装施工技术领域，具体涉及一种护栏钢筋安装间距定位卡具。

背景技术：

护栏钢筋由多根水平钢筋和多根纵向钢筋组成；其中，纵向钢筋从一侧向另一侧等间距平行设置；水平钢筋自上向下等间距平行设置；然后，水平钢筋和纵向钢筋在连接点位置进行绑扎，由此实现护栏钢筋的绑扎工作。

现有技术中，纵向钢筋的布置以及水平钢筋的布置主要通过操作人员目测实现。具有以下问题：纵向钢筋的间距常常不均匀，另外，纵向钢筋和水平钢筋之间常常不垂直，因此，具有护栏钢筋绑扎质量低以及绑扎效率低的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种护栏钢筋安装间距定位卡具，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种护栏钢筋安装间距定位卡具，包括左三脚底座(100)、右三脚底座(200)、左竖向三角支座(300)、右竖向三角支座(400)以及至少一排控距尺(500)；

所述左三脚底座(100)和所述右三脚底座(200)左右对称设置；其中，所述左三脚底座(100)和所述右三脚底座(200)的三个角点位置，各螺纹安装有调节螺栓(a)；所述调节螺栓(a)垂直设置；

所述左竖向三角支座(300)和所述右竖向三角支座(400)左右对称设置；所述左竖向三角支座(300)固定于所述左三脚底座(100)的上面，所述左竖向三角支座(300)包括左竖向杆(301)、左斜向杆(302)、左横向底杆(303)和左支撑杆(304)；所述左竖向杆(301)、所述左斜向杆(302)和所述左横向底杆(303)围成三角形结构；所述左竖向杆(301)的前面，水平安装至少一个所述左支撑杆(304)；

所述右竖向三角支座(400)固定于所述右三脚底座(200)的上面；所述右竖向三角支座(400)包括右竖向杆(401)、右斜向杆(402)、右横向底杆(403)和右支撑杆(404)；所述右竖向杆(401)、所述右斜向杆(402)和所述右横向底杆(403)围成三角形结构；所述右竖向杆(401)的前面，水平安装至少一个所述右支撑杆(404)；

所述控距尺(500)包括横向控距杆(501)以及在所述横向控距杆(501)上面等间距平行设置的多个分隔杆(502)；所述分隔杆(502)与所述横向控距杆(501)垂直；

所述控距尺(500)搭于所述左支撑杆(304)和所述右支撑杆(404)的上面。

优选的，所述左三脚底座(100)和所述右三脚底座(200)为等腰三角形结构。

优选的，所述左横向底杆(303)位于所述左三脚底座(100)的对称线位置；所述右横向底杆(403)位于所述右三脚底座(200)的对称线位置。

本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具具有以下优点：

本实用新型提供一种护栏钢筋安装间距定位卡具，既能控制实现预埋的纵向钢筋的间距均匀；又能保证水平钢筋与纵向钢筋的垂直度，加快了绑扎钢筋的速度和质量，保证施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具的主视示意简图；

图3为本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具的侧视示意简图；

图4为本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具的俯视示意简图；

图5为本实用新型提供的横向控距杆的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种护栏钢筋安装间距定位卡具，既能控制实现预埋的纵向钢筋的间距均匀；又能保证水平钢筋与纵向钢筋的垂直度，加快了绑扎钢筋的速度和质量，保证施工效率。

参考图1-图5，护栏钢筋安装间距定位卡具包括左三脚底座100、右三脚底座200、左竖向三角支座300、右竖向三角支座400以及至少一排控距尺500；

左三脚底座100和右三脚底座200左右对称设置；其中，左三脚底座100和右三脚底座200为等腰三角形结构。左三脚底座100和右三脚底座200的三个角点位置，各螺纹安装有调节螺栓a；调节螺栓a垂直设置；调节螺栓a的底部旋到三脚底座100的下方，并可调节调节螺栓a的底部伸出的长度，从而可对三脚底座的高度和水平度进行调节。即：通过对每个三脚底座的调节螺栓进行调节，一方面，可保证左三脚底座100和右三脚底座200的水平状态；另一方面，可实现对整个装置的高度调节功能。

左竖向三角支座300和右竖向三角支座400左右对称设置；左竖向三角支座300固定于左三脚底座100的上面，左竖向三角支座300包括左竖向杆301、左斜向杆302、左横向底杆303和左支撑杆304；左竖向杆301、左斜向杆302和左横向底杆303围成三角形结构；左竖向杆301的前面，水平安装至少一个左支撑杆304；左横向底杆303位于左三脚底座100的对称线位置；

右竖向三角支座400固定于右三脚底座200的上面；右竖向三角支座400包括右竖向杆401、右斜向杆402、右横向底杆403和右支撑杆404；右竖向杆401、右斜向杆402和右横向底杆403围成三角形结构；右竖向杆401的前面，水平安装至少一个右支撑杆404；右横向底杆403位于右三脚底座200的对称线位置。

控距尺500包括横向控距杆501以及在横向控距杆501上面等间距平行设置的多个分隔杆502；分隔杆502与横向控距杆501垂直；

控距尺500搭于左支撑杆304和右支撑杆404的上面。控距尺500既可以和左三脚底座100、右三脚底座200、左竖向三角支座300、右竖向三角支座400构成一个整体使用；控距尺500也可以单独使用。

下面介绍一个具体实施例：

(1)三角底座采用规格为3*5长方形角铁底座，为等腰三角形，各边长为50、50、40公分。

(2)竖向三角支座采用3*3角铁，长直角边即竖向杆为120公分，短直角边即横向底杆为47公分，斜边即斜向杆长128公分。长直角边距离底部55公分处、110公分处和120公分处焊接长20公分规格为3*3角铁，即：支撑杆，从而方便支撑控距尺。

(3)三脚底座的螺栓采用直径2公分带帽螺栓

实际应用中，也可采用以下方式制作：

1、三脚底座采用5*8长方形空心管制成，底座等腰三角形长度为50cm、50cm、40cm。

2、竖向三脚支座由5*5角钢焊接在三角底座上，短边140cm，长边160cm。

3、控距尺采用5*5角钢，外侧焊接圆钢，圆钢间距为护栏纵向钢筋(箍筋)间距设计间距。

护栏钢筋安装间距定位卡具的使用方式为：

(1)使用护栏钢筋安装间距定位卡具进行纵向钢筋(箍筋)绑扎：

将三脚底座平放到桥面铺装上，与测量放样线对齐，调节三脚底座固定螺栓及竖向三角支座，使竖向三角支座的整体与水平面垂直；

将控距尺放到左右两侧的支撑杆上面。实际应用中，可以采用螺栓等，实现控距尺和支撑杆的可拆卸连接。

然后，根据控距尺的分隔杆，预埋纵向钢筋。即：纵向钢筋竖直设置，并使纵向钢筋紧贴一个分隔杆，通过分隔杆控制纵向钢筋的间距，保证纵向钢筋间距的均匀性。

(3)使用护栏钢筋安装间距定位卡具进行横向钢筋的绑扎

首先在各根纵向钢筋之间，按所需高度设置一根水平样筋；然后，取下单独的控距尺，将控距尺撘在样筋上，从而保证控距尺的水平性。然后，将横向钢筋置于控距尺的各个分隔杆上面，通过分隔杆支撑横向钢筋，并进行横向钢筋的绑扎。由此保证横向钢筋和纵向钢筋的垂直度。

实际应用中，可以设置两排控距尺，同时进行两排横向钢筋的绑扎。

本实用新型提供的护栏钢筋安装间距定位卡具，保证了纵向钢筋与水平钢筋布置位置准确、纵向钢筋间距均匀，加快了绑扎钢筋的速度和效率，并且，方便箍筋位置钢筋的绑扎，保证了施工效率。将本实用新型应用于g85彭大高速公路试验段pdsy-2项目前进大桥、石堡子1号大桥、石堡子2号大桥防撞护栏，采用了护栏钢筋安装间距定位卡具绑扎钢筋，保证了护栏钢筋安装竖直度、线型控制更准确，有效的提高了钢筋安装各项指标合格率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。