飞机知识：飞机重着陆

2020-09-21 17:49 来源: 寰洋航空

“重着陆”是航空界的一个常规概念，这意味着飞机降落在地面上时，感觉就像一块砖“砸”到了跑道上，有明显的撞击感。尽管“重着陆”不会造成很多人员伤亡，但会损坏飞机机身，起落架和其他结构。据统计，“重着陆”占不安全着陆事件的22％。那么，究竟什么是重着陆？它产生的原因是什么？又该如何避免呢？

什么是重着陆？

重着陆是指飞机在着陆过程中的垂直加速度过大，并且接地负荷超过了飞机给定的极限值。

造成重着陆的主要原因是：

一是天气不好

当飞机在风切变，强风，大雨等恶劣天气下着陆时，如果飞行员未能及时纠正由天气因素引起的偏差，则很可能会发生重着陆。例如，飞机飞越跑道入口后，逆风突然减小，甚至变为顺风。当飞机的迎角（升力系数）没有及时增加时，升力突然减小，飞机将迅速下降高度。可能会导致重着陆。

二是操纵技术

由于飞行员未能掌握正确的着陆技术，过早或过迟开始拉力，过早减小推力，对地面弹跳的处理不当等，都可能导致重着陆。

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三是不同飞机特点

传统飞机的油门只有一种功能，即减速。在现代飞机中，当节气门关闭到最终位置时，不仅要降低推力以进一步使飞机减速，还要在着陆后升高扰流板，改变机翼配置并破坏升力，尽快降低飞机速度，以缩短着陆距离。以空客A320飞机为例。当飞机接近50英尺时，它将自动记录飞机的姿态。如果飞行员不携带棍棒，则在30英尺后，飞机的姿态将自动降低并在8秒内变为-2°。如果飞行员不了解控制规律，很容易导致飞机迅速下沉，甚至重着陆。

四是看地面的方法不对

发生重着陆，在许多情况下，飞行员的视线并未转向，或者他的视线看上去太近（固定视线），并且他当时无法判断高度或下降速度。飞机降落了。我错误地认为仍然存在海拔，并认为接地是意外的。