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　　“对于新车CS55，我们销量目标很明确，年产销不低于20万辆。”这是7月26日，长安汽车副总裁龚兵在CS55上市发布会前夕媒体专访上放出的话。

　　龚兵这句话分量很重，不仅透露出 长安对于 CS55未来的市场信心，而且也是对长安汽车今年330万销量目标的信心。

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　　自从今年上海车展亮相之后，长安CS55就是一直是网络热搜词，不仅是对手在观察它的一举一动，用户期待也很高，当然它最终不负期待。无论是8.39万元起的价格，还是配置和尺寸以及智能互联等产品卖点，长安CS55必将成为SUV市场的爆款，并为长安汽车带来销量的帮助。

　　产品品质一直长安汽车这些值得骄傲的事情，也是参与汽车市场竞争最重要的要素。买长安的车，放心，省心，因为一般不会出毛病，这是用户对长安的评价。

　　用户的评价也得到了权威机构的证实，前不久，国家质检总局的投诉网的排名，长安是投诉率最低。今年1至6月份的千车故障率，长安也是最低。这让辣妹觉得很惊喜，因为一个品牌想要真正长远生存下去，这是背后的硬功夫。

　　SUV市场已经疯狂了这么多年，主机厂随便推个SUV都能卖的时代已经过去，未来会回归理性，发展到更深层次的竞争。不仅是产品，更多是品质、服务以及自主品牌和合资品牌PK。

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　　而今，2017年时间已经过半，长安汽车在SUV细分市场里依然保持了两位数以上的增长。随着CS55的上市，长安SUV布局已经到位，接下来就是不断丰富和优化的问题。

　　长安CS55定位于“新轻年智色SUV”，这是在全新的设计理念——”生命动感 智色双旋”指引下推出的第一款SUV，新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，指导价为8.39万-13.29万元。这款“最色”的SUV在这个月初的媒体试驾中，以“零差评”的口碑圈粉无数。

　　长安CS55的价格似乎和官降后的CS75（7.88万-18.48万元）有些重合，不少人会担心是否会分蚀掉CS75的市场份额。对此，长安汽车总裁朱华荣给出的回答是，两款产品特质与定位人群不同，不是简单通过序列号区别的问题，CS55是更年轻化的产品，强调自在敢不同，定位更注重个性时尚的用户群体，敢于大胆用色同时更多智能化元素，二者配置与价格均有差异。

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　　通过前期的调查显示，长安CS55的主要购车人群以85后为主，集中在二三线城市。针对年轻用户，长安CS55首先从颜色上入手。除了车子本身选择炫动红和繁星蓝作为主打色以外，当晚发布会也是主打“年轻”二字，这一点从领导们身着鲜艳的Polo衫出场就能看出来。

　　对于长安CS55，辣妹特别喜欢它的红色款，官方叫炫动红，而我觉得应该叫“骄傲红”更贴切炫酷和张扬的个性。

　　想要讨好年轻的消费者，智能化的黑科技必不可少。CS55应该是代表了长安在智能化最领先的水平，也就是说长安最新的技术在CS55上都搭载，可以叫做长安智能驾驶的2.0版本。

　　ACC自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、智能语音控制系统、电子驻车、坡道辅助、陡坡缓降、自动泊车、自动启停、车道保持、PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统等非常齐全配置。有业内人士评价道：“这样的配置，如果是一款合资品牌SUV，只会在25万元以上的车型中才会出现。”

　　当然新版in Call智能车载互联系统在长安CS55身上也是标配，集成了导航、语音、娱乐、远程车控等多项在线服务。

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　　动力上，长安CS55配备BlueCore新款1.5T全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N·m。搭载进口爱信新款6AT变速器，并运用博世STT智能节油系统，在典型城市工况下可节约燃油5-15%。

　　长安CS55长宽高分别为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。前排肩部、肘部、臀部空间均为同级也属前列，35处多变储物空间。

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　　为了打造这个爆款，长安汽车下了“狠功夫”。

　　首先，调整营销模式，撤销营销大区。通过营销大数据的建立，直接面向经销商，面向用户，在产品和服务上速度更快。

　　第二，渠道调整。根据“同质不同网”的大原则，在现有AB网情况下，将CS55与CS75从终端上分网销售，为避免出现经销商“选产品”的情况。

　　第三，广宣层面，实现线上线下结合、虚实结合。借助上亿的大数据基础进行精准营销投入，营销过渡到2.0模式。

　　今年上半年长安推出了多款产品，新产品的发力会在下半年逐步显现出来。这是一个前低后高的节奏。CS55作为一款走量的车型，在当下市场中国，无论是从颜值还是配置来说，这样一辆“爆款”在今年都会有一个很好的表现。