领克在一年内连推三款车型，都火的不行，那么作为第四款推出的全新紧凑级轿车，领克03的表现又如何呢?
目前国内自主高端品牌最接近合资品牌的，也就莫过于领克了，凭借着沃尔沃与吉利的合体助力，让第一款车领克01在17年底依靠着个性的外观和在市场中一炮而红，之后又紧接着推出了有差异化定位的领克02，然后，就到了如今我们要试驾的领克03。
其实领克的产品推出速度绝对算是够快，一年时间已经连续四款车型，而且每一款都市场定位明确，是最热销的市场，考虑到领克01和领克02，我们自然也相当期待领克03的表现。
可能我还是对领克01和02的造型太过印象深刻，从远处一看车头，他看上去依旧是一辆领克SUV，车头有明确的层次感，分体式大灯，上方的名为北极之光的日间行车灯，下方隐藏在中网的远光灯，看起来都再熟悉不过。
按尺寸讲的话，它和全新朗逸以及思域不相上下，都在越级的尺寸范围，不过在轴距上领克03却比两者都多了不少，所以显得更大一些。
而看到尾部，比起前脸的结构和设计就复杂了很多。能量晶体式的标志性尾灯依旧还在，不过尾部还多了一个小尾翼，不仅仅是装饰，这能起到一定扰流作用，并且下杠还做了不少扰流板式设计，看起来更加运动，等于原厂就帮车主改装好了，比较让人有驾驶欲望的。
用料上要着重表扬一下，领克03打破了常规，因为这是款运动车型，装饰板采用的是红色丰巢图案，非常有激情，而银色为软质拉丝效果面料包裹，让人耳目一新，再搭配上红色走线皮质，营造出既高级又运动的格调。
长安CS35PLUS
长安CS35PLUS可不是一次小小的改款，而是一次从内到位的大变革，这一台长安CS35PLUS一出，小型SUV市场的格局立刻就不一样了。
去年初我试驾了长安CS35的一次小改款车型，新车内外变动都挺小的，刚听到长安CS35PLUS的时候，我以为这又是一次增配的小改款。没想到当我见到实车的时候发现，长安CS35PLUS已经从头到尾都大变样了。
车头采用的是长安此前发布的御岳概念车元素，格栅采用了黑曜石设计风格，此前再其他车上极少见到，可算一种开创性的风格。
精细点在于超级灯光秀，车内开启之后，厚重的音乐伴随着炫目的灯光闪耀，音响开到最大之后声音浑厚，配合炫目的灯光，晚上开启之后装逼指数绝对满分。
此前长安出品的车相对来说造型保守些，这台CS35PLUS设计很别致，是历次长安试驾被攀谈次数最多的了，是一台可以加入“外貌协会”的高颜值SUV。
长安CS35PLUS目前搭载的是一台1.6L直喷发动机，变速箱已经全部由4AT升级为6AT，可不要小看这种升级，我问了长安的工程师，光这个爱信的6AT变速箱成本就比一般双离合变速箱要贵个四五千元。
但是开出去就发现这台1.6L发动机跟6AT的匹配水准非常之高，日常驾驶的平顺性无可挑剔。开起来可以说得心应手，官方的说法是传动效率也提升了。
