“什么？你年薪才30万，都没有过百万，你是残疾人吗？”

这两天，月薪8000元买什么车被顶上了社交平台热搜，和上面这句短视频平台评论区常客一比，这简直小巫见大巫。确实，打开社交媒体平台，不是某人背靠着保时捷讲述自己“辛酸发家史”就是拍自己的提车Vlog，我的天，我这么穷吗？但“月薪8000元买什么车”这话题能被顶上去，已经很能说明问题了，哪有那么多年薪百万的，不是扯淡就是不太聪明样子。

真实情况来看，如果你已经月薪过万了，那么恭喜，你超越了全国95%的人，月薪2万以上简直就是凤毛麟角，如此来看，月薪8000好像也不算少了是吧，先别急，这8000块就算好挣可不好“花”。

小编认为月薪8000得分多种情况，比如在一二线城市还是其它城市，家里有没有孩子，有没有对象，家里有没有房子，需不需要交房贷或者租房子，月薪8000家里人会不会出手补贴一些，情况非常多每个人都不一样。

一二线城市，以北京为例，如果你有房贷、房租，那我劝你别想买车的事了，公交地铁自行车才是最好的“归宿”。工资8000，减去租房2000、吃饭2000、杂七杂八的费用1000，满打满算手里还剩3000，这还不算要去跟朋友吃个饭唱个歌随个份子什么的，再养个车，这属实要折寿的节奏了。

如果这种情况一定需要一辆代步车的话，价格尽量低，五菱宏光MINIEV这种，就算贷款一个月占工资比例也不大，而且不需要加油、不需要交购置税，简单在城市代步是没问题的。

但是！一二线城市占比极低，中国95%左右的城市都是三四线及以下城市，在这些城市中8000元月薪是个什么概念呢？整体来看，如果在三四线城市月工资在2000-6000元的话就已经达到了中等偏上的水平了，如果达到8000元以上，妥妥的高薪阶层，在三四线城市的开销也不高，房租不贵，日常吃个午饭15块怎么也能解决了，相比一二线城市的生活开销大大降低，月薪8000元也就能买到更好的车。

先别激动啊，我说的买到更好的车可不是什么豪华品牌随便选了，不是说买不起豪华品牌的车，就算是买得起，后期保养加油的支出才是最要命的。一次小保养在4S店做的话平均要1000元左右，转眼八分之一的工资就这么没了……这还不算，日常加油才是难上加难，现在油价非常高，92号汽油每升9块多，50L的油箱加满要400多，一个月加两箱油又1000块没了，所以考虑到这些，买一台平民品牌或者国产品牌车型才是个最好的选择。

其实小编也不知道这个话题是怎么火起来，但这确实能反映一个问题，月薪8000元放在全国情况来看已经是比较高的工资了，所以不要给自己制造压力，那些在网上炫富的10个有9个都是为了博流量。三四线城市拿着月薪8000元的高工资，喜欢玩的年轻人买辆GTI、成家立业了买辆汉兰达、喜欢感受新鲜科技的来辆电动车，自己做生意有拉货需求的话来辆长城炮，这都是不错的选择，甚至是让很多人羡慕的选择。

值得一提的是，现在的国产品牌电动车在20万这个价位有不少优秀车型，比如比亚迪的唐、宋、汉系列，不仅有着出色的做工，纯电或混动的用车成本也更低，销量高就是它最好的证明。

在这里小编也想提醒一下各位，能不贷款尽量别贷款，尤其是二手车！我最近也在考虑购车，贷款利率基本都在新车4厘、二手车6厘这个级别，所以如果贷款会影响到你的正常生活，果断放弃这条路吧，银行可没有那么仁慈。

这就是说为什么开头我说8000月薪好挣可不好“花”，一二线城市的年轻人压力大，月薪8000在没有家人帮助纯靠自己的情况下想买辆好车非常困难，只能买些纯粹的、没有任何其它功能性的代步车。在三四线及以下城市中，月薪8000妥妥的高收入，生活压力虽说不大但想买辆“人前显贵“的豪华品牌仍旧很困难，但是可以买到彰显自己个性或带有更高功能性的车，看来压倒人的不是低工资，而是高成本。

噢对了，那些喜欢在社交媒体上散播人均百万年薪之类的博主完全可以当“耍猴”去看待，2021年保时捷在国内交付不到10万台，短视频平台？嗯，它们的提车人数能赶超全球。