大众汽车10万元左右新车-大众汽车10万元左右新车自动挡多少钱

售价只相差100元，9.999万元的上汽大众朗逸(图片|配置|询价)新锐和9.98万元的比亚迪秦PLUS冠军版如果让您选，您选择哪一款？

秦PLUS DM-i

最低售价：9.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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朗逸

最低售价：7.59万起最高降价：2.50万

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　　上汽大众朗逸新锐于6月13日刚刚上市，目前订购老客户可享增/换购补贴3,000元和2年85折/3年8折保值回购；同时，新车支持0首付/0月供/0利率。

　　比亚迪秦PLUS冠军版有DM-i车型和EV车型可以选择，据了解，DM-i车型目前购车，可享贷款最高7万24期0息、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。

　　朗逸新锐优势分析

　　上汽大众朗逸新锐是未来帮助大众占领10万元以下市场的新车型，在大众皮实、耐用以及德系的高品质行驶质感的加持上，还搭载了大众响亮的黄金动力系统，EA211 1.5L发动机+爱信6AT变速箱，再加上MQB平台打造，选择朗逸新锐，大家买的是一身经得起考验的名牌。

　　秦PLUS冠军版DM-i车型优势分析

　　1、油耗低。最低荷电状态油耗4.6L/100km，满电满油情况下，综合续航可以轻松突破1000公里+。同时，还能上绿牌。

　　2、动力好。官方表示：比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2023冠军版（55km）0-100km/h加速7.9s；

　　3、销量好，上市一周后订单就达到32058辆。5月最新数据，秦PLUS以42887辆的销量蝉联冠军，1-5月秦PLUS 累计销量162077辆，

　　说实话，上汽大众朗逸新锐和比亚迪秦PLUS冠军版都是这个级别的重量级选手，那预算10万，究竟应该选谁，咱们接着往下看。

　　设计，主打的都是家用

　　设计上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都采用扁平化设计，并且主打的都是家用属性，视觉上都能给用户留下简洁、秀气的感受。

　　朗逸新锐造型融合了相当丰富的流行元素，双层前格栅中下格栅的尺寸更大，并且内部融合了点阵纹理，与凌渡的设计颇为神似。

　　秦PLUS冠军版外观整体并没有发生变化，“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。同时，厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。另外新车还增加了新的墨玉蓝车身配色。

　　侧面，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都比较简洁，都采用悬浮式后外视镜和隐藏式B柱设计。不同的是，朗逸新锐上扬式的腰线可以让车辆拥有俯冲式的视觉效果。

朗逸

最低售价：7.59万起最高降价：2.50万

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秦PLUS DM-i

最低售价：9.68万起最高降价：0.30万

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　　车尾，秦PLUS冠军版和朗逸新锐的有着明显的区别。秦PLUS冠军版采用时下流行的贯穿式尾灯，在拉伸车尾宽度的同时，设计更年轻化，同时车尾层次感更强，从上至下，立体感更足。

　　朗逸新锐采用的还是非常典型的三厢轿车的设计，车顶线条圆润饱满尾灯采用透明的灯罩，时尚感不言而喻。

　　内饰方面，秦PLUS冠军版增加了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比现款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。

　　朗逸新锐的内饰还是非常大众，偏向主驾驶一侧的设计给驾驶员提供了便利性，两块屏幕均采用内嵌式设计，视觉上也非常的和谐。同时，中控台采用多种材质拼接，提升了车内的品质感。

　　值得一提的是，朗逸新锐提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供用户选择，内饰提供静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题。

　　配置，秦PLUS冠军版更丰富

　　配置方面，秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型（指导价：9.98万元）和朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版（指导价：9.99万元）作为两款车型的入门级版，配置表现都不是很丰富，它们的价值都是为了降低售价，让更多年轻消费者或年轻家庭上车，其主打的都是性价比的优势。

　　安全/辅助配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备5安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航系统等。秦PLUS冠军版在此基础上还配备低速行车警告、自动驻车、倒车影像。而朗逸新锐在此基础上配备主动刹车和前方碰撞预警系统。

　　科技配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、中控触控液晶屏、语音识别控制系统、车联网、4G网络、液晶仪表盘等。不同的是，秦PLUS冠军版还配备蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动功能、OTA升级、Wi-Fi热点等。

　　秦PLUS冠军版和朗逸新锐最大的区别在智能车机系统方面，秦PLUS冠军版配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统，其屏幕的UI设计和清晰度、菜单的操作逻辑还是操作的流畅度表现都不错，而且还有丰富的应用以及智能语音交互、智能云服务等。

　　朗逸新锐车联系统采用了一套较为基础的版本，在线导航和联网音乐都未能提供有些遗憾，不过诸如无线CarPlay等手机映射功能还是比较齐全的，利用手机取代也是个不错的选择。

　　舒适配置上，秦PLUS冠军版和朗逸新锐都配备外后视镜电动调节、多功能方向盘、主座椅4向调节，副座椅2向调节、前中央扶手、车内PM2.5过滤装置。在此基础上，秦PLUS冠军版还配备自动空调，后座出风口、仿皮运动风格座椅、皮质多功能方向盘等。

　　在配置方面，秦PLUS冠军版在科技、智能配置方面和舒适配置方面表现更好，什么蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、手机App远程控制功能、车载智能系统、自动空调等这些都是朗逸新锐入门级车型所没有的。

　　空间与动力，秦PLUS冠军版更大及更强

　　秦PLUS冠军版和朗逸新锐都定位紧凑型轿车，但无论从视觉上，还是从车身尺寸参数上，秦PLUS 冠军版整体要比朗逸新锐大很多。具体参数对比，秦PLUS冠军版长、宽、高、轴距分别比朗逸新锐长204mm、97mm、1mm和67mm。

　　值得一提的是，朗逸新锐全车有高达28个储物空间，后备箱容积达到498L，后排座椅支持放倒，放三四个20寸行李箱都没啥问题，足够满足家庭出行的实用需求。

　　动力方面，朗逸新锐采用大众经典的EA211 1.5升发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米，匹配爱信6速自动变速器（6AT），百公里综合油耗5.98升（WLTC标准）。

　　动力方面，秦PLUS 冠军版搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，NEDC纯电续航里程提供55公里和120公里两个版本。官方公布，最低荷电状态油耗4.6L/100km。

　　底盘方面，朗逸新锐和秦PLUS 冠军版都采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构。

　　总结：秦PLUS冠军版和朗逸新锐在设计上不分伯仲，秦PLUS冠军版整体设计更年轻、运动一点；朗逸新锐整体设计更稳重，精致一点。两款车最大的区别在科技配置、舒适配置、空间及动力上，而这些区别秦PLUS 冠军版的表现都更好一些。不过，不可忽视的是朗逸新锐未来的优惠力度，再加上大众的三大件光环和皮实、耐用的优质口碑，也能给消费者带来十足的诱惑力。