有一位亲爱的岛弹客户想让我们帮他淘一台2万多的B级车，当岛弹给我发微信过来问我有什么推荐的车型的时候？我有点蒙圈了，心里的第一个想法就是2万多的B级车能买啥，就是买到了能开吗，就算能开能开多久呢......
回过神来，我把心里的想法给客户如实说了之后，就没再回我。我心里也是五味杂陈，不知道怎么帮助这位客户，因为我心里知道2万左右的B级车应该难有符合我们要求的车子。
不过岛弹没有放弃，有想法有需求就付出行动，精神可嘉。没几天，联系我说自己淘到一台10年的别克君威，私家一手车，车况卖家说有喷漆，发动机修过一次，公里数16万没动过表，价格从2.3万谈到2万。自己想买，但是还是想让我们帮助再看看车把把关。
其实按我的意思，我们是不建议客户买这种车的，怕是开不住，给自己徒增烦恼，干十几年二手车了，上了年纪和公里数的部分德系车、美系车、法系车、国产车，尤其是那些还带有涡轮增压和DSG动力总成的车子，我们一般不交易也不太建议客户买，除非买车的客户心里有预期，不然我们怕影响了客户体验，也影响了自己的口碑。
比如这台10年的君威，岛弹第二天把买家约了过来。我们帮助检测的时候，就发现车况确实很一般，根本不符合我们对车的要求，但是客户想要一辆这样的车，预算又不够。有一句话说的挺好：“符合自己的就是最好的。”
通过我们和岛弹的沟通，岛弹心里也有了预期和准备。这车我们检测完，发现确实是一手车，没有经过任何整备加工。除了车顶都喷漆了，俗称“穿裙子”，还有换件，不过车身骨架没有受伤修复的痕迹，也没有泡水火烧的痕迹，手续正常。
内饰磨损严重，座椅都烂了。发动机、变速箱一看就是拆开修过，气门室罩盖是新换的，太新了。发动机、变速箱上的原厂胶都有从新打过的痕迹，防冻液也少了，底盘也有渗油现象，发动机有故障码也没有消，如果是车商，就是来不及整备，应该不会让车带着故障码让客户看车的。
咋说呢，这种车发动机和变速箱修过，我认为应该比没有修过好一点。因为到这个公里数和年限，如果原车主没有修过，可能买回去也开不长就该修了。
我们跟客户说了我们检测的情况：没有重大事故、泡水和火烧，手续也正常。但是一些零部件老化磨损了，可能暂时不需要更换，但是随时也都可能需要更换，包括发动机、变速箱也可能随时需要维修保养。只能自己开着看着了，后期会出现什么问题，谁也说不好。如果进行一次大修大的整备，成本又太高了。
果不其然，这车客户买了开了第二天就给我说发动机高温了，我告诉他立马把车停路边叫拖车，如果不方便叫拖车，就就近买瓶冷却液加进去（我见过加纯净水的，但是不是迫不得已不要加纯净水，因为没有专用的添加剂，对发动机不好），开到修理厂进行检查修复。
我想给大家普及的是，一些老车不是不能买，但是能不买还是不买。我们不愿意给客户淘这种车，是因为怕客户体验不好，因为老车不可预知的问题太多，且概率大增。当然如果自己心里有预期或自己愿意买回去进行大的整备也是可以的，再或者自己需要一台更好的车，预算暂时又有限。
如果哪个卖这些老车的卖家给你说放心买，不会有什么问题的，那都是自欺欺人，为了卖车而卖车了。我们不做那样的卖家，不会为了卖车跟客户乱承诺。而是给客户客观的分析，让客户自己理性的决定，对双方才是最优解，方可持续。