区别1:性质和制造平台不同。
和谐号CRH5A型动车组为早期由法国阿尔斯通潘多利诺平台制造，2007年4月投入使用。牵引功率为5500kw，动车组编组模式为5动3拖，原型为意大利ETR600/610和瑞士RABE503。
CRH5G型动车组为高寒型，为全国产化高寒动车组，可适应±40度的温差，速度为250公里每小时，2014年开始投入使用。动车组编组模式亦为5动3拖。主要运行于西北和东北地区的客专和城际。
区别2:餐车位置
CRH5A型动车组的餐车一般在列车的6号车厢。
CRH5A型动车组的餐车有小门。
CRH5G型动车组的餐车一般在列车的5号车厢。
CRH5G型动车组的餐车则没有小门。
区别3:座椅布局
CRH5A动车组因为早期是从法国阿尔斯通引进，故CRH5A动车组的早期编号(CRH5A-5001-5012/5043-5053)的座椅均不可调节位置和方向，因此乘坐时显得憋屈。
CRH5G动车组在经过改良后，座椅可转向也可调节，基本达到了国产化。
区别4:风挡和振幅
CRH5A动车组早期运行时未安装风挡，因此噪音比较大，且抖动振幅比较厉害。
CRH5G动车组(技术提升型)加装了风挡，故噪音比 CRH5A小了很多，乘坐时抖动振幅也减弱不少。
区别5:运行线路和配属不同
CRH5A动车组不仅配属北方地区，也配属于南方，然而南方仅有武汉铁路局拥有此型号的动车组。
CRH5G动车组为抗高寒抗风沙型动车组，故多配属北方，乌局，兰局，青藏公司，哈局，沈局均有CRH5G动车组的配属。
