听说你想买本田？
好，来个正着！久违的【K哥推荐】又回来了。
不同的是，这次是“品牌专辑”的形式，比如这期是本田，之后会用同样的方式推荐其他品牌的车型，记得关注喔。
那么准备好了吗，各位“准烂仔”们？
1. CR-V
首先当然是闭着眼睛都可以买的那台本田，CR-V。
它是标准城市SUV的开创者，也是全球紧凑级SUV市场的常青树。如果你正想买一台SUV，预算够的前提下，没理由不考虑它。
对于家用消费者最看重的空间部分，CR-V有非常独到的见解。
比如中控台中间的储物区域很低，方便拿取物品，后排很宽敞且地台凸起微乎其微，后备厢很大且带有一键放倒后排座椅功能。
在其他方面，CR-V的配置可能不够高（尤其是低配车型），但需要讲究“以人为本”的时候，你会发现本田做得一点都不含糊。
简单来说，其他的家用SUV都想给你更多的功能，而CR-V想的是让你用得舒服。
具体车型的话，首选1.5T纯燃油，性价比更高，个人认为21.78万的四驱豪华版是最值得入手的。
2. 雅阁
这是另一台可以无脑买的本田。
但要注意，如果买雅阁的话，能上混动就上混动。相对来说，本田的混动系统在雅阁上的体验是最好的。
雅阁的定位是一台捎带一点点运动范儿的中型家用车。
和CR-V一样，雅阁同样是全能好手，操控出色、宽敞实用、经济稳定。然而差不多的价格，已经可以买到一些入门豪华品牌了，这是雅阁最尴尬的地方。
然而，雅阁混动能带给你的，绝对比那份“虚荣”来的更真实。
动力非常轻快，尤其是起步的时候，它和丰田系混动有很大的不同，你试过就知道了，还挺过瘾的。日系车阵营，像这种在驾驶方面小有激情的中型车，现在真的很少了。
具体车型的话，建议选21.98万的锐领版，该有的都有了。
至于为什么不推荐英仕派？主要这车讲出去没什么人听过，那么多钱你会觉得还不如老老实实买一台豪华品牌入门车呢，是吧？
3. 型格
K哥目前还没有试过型格，但我确信它是值得买的。
相比思域，型格的运动性会更上一层楼。这一点，我相信在十一代思域和全新型格身上也会得到应验。
至于为什么不推荐思域而是型格的另一个原因是。。。
我发现现在某些东本4S店在搞捆绑销售，买一堆汽配城淘来的配件，把思域精装修一下，多卖你两万块钱，吃相着实难看。你要买裸车也是可以的，但可能得排很久。
我不知道其他地区是不是也是这样。
总而言之，型格自身的产品力是要比思域更强的，思域有的它都有，思域没有的它也有。
具体车型的话，15.29万那款最合适。但K哥目前还不建议你出手，让它先和思域打几个月再说，到时候就有优惠了。
4. 冠道
通常情况下，K哥是不推荐你买特供车的，但本田除外，本田的某些特供车是很香的。
比如杰德，外观是真的美，里面空间也不错，虽然前期1.8升发动机动力差了点，坐的人多了有点吃力，但因为这个被喷到停产，真的是很可惜，然而已经来不及了。
你去看看二手杰德保值率有多高就知道有多少人为之惋惜了。
除此之外，本田针对拉美和泰国市场推出的全新City也是一台很香的车。定位类似于飞度，外观很好看，空间也很大，如果它来国内，估计就没飞度什么事了。
冠道同理，它是中国市场特供。
最大的亮点就是空间特别大，座椅也宽大，后排腿部空间更是大到离谱。地板全平的设计，秒变移动的儿童床。（严禁行车途中躺平）
虽然售价比较高，但冠道整体的性价比还是挺高的，尤其隔音，绝对令你一改往日对本田的印象。
K哥首推29.28万的四驱尊享版，它有世界上最好的四缸2.0升发动机，有9AT变速箱，有四驱，有悬架软硬调节，最令人意外的是还有12个喇叭！这对本田来说是破天荒了。
对了，冠道的姊妹车型UR-V也是一样，也可以买，主要就看你喜欢哪个外观，K哥就不多说了。
5. 奥德赛
最后，可能会有争议，但如果没有奥德赛，整个MPV市场会变得非常无聊。
日本人很会做MPV，重点表现在，它们非常接近现实用车场景。
奥德赛的空间以及舒适性说不上有多好，如果是满员的情况下，前两排的乘坐体验还比不上冠道。
但奥德赛就是有很多独家招式，招招致命！
首先，奥德赛的车厢门槛非常低，儿童和老人，可以很轻松地上下车，这个高度和公园里的台阶没什么两样，非常人性化。
第二个，也是很多人都知道的，奥德赛的第三排座椅可以收纳在地板下方，完美兼顾多人出行和装载行李的需求。
除此之外，奥德赛车内的储物空间也比99%的七座SUV更多，这是先天结构决定的。
最后，奥德赛开起来居然挺有乐趣的，这算是本田的小惊喜吧。
总而言之，虽然奥德赛的缺点也不少，比如隔音差的问题，在新款奥德赛上也没有明显的改善。但瑕不掩瑜，奥德赛依旧是市面上不可或缺的一台纯家用MPV典范。
具体车型的话，首选29.98万的耀享版，性价比最高。