2月18日，我漫步在各展区内，仿佛回到了我的童年、青年时代，一件件往事浮上脑海，感慨万千。
当我走到出行展览区域，突然眼前一亮，一个小小的木盒在向我招手，我禁不住轻呼:“票盒！”这不是我当年在公交车上当售票员时，每天形影不离的工具吗？我轻轻抚摸看它，感到特别的亲切。盒中的几个钢镚、半只铅笔卷着的皮筋、盒上半部夹着几个撕去一半的车票……一切的一切，都引起我在心灵深处的回想。
望着那个票盒，心情久久不能平静，那小小的票盒伴随着我的苦乐年华，催促着我拿起笔来将那段岁月记录下来，永远留存做个纪念。
1972年10月18日，我和30多个铁建战友从山西太原铁路建设兵团一同分配到太原市公交公司，当了一名乘务员。当我拿到报到通知书，心里美滋滋的。领票盒、票务室配车票、两块擦车布，分配车队及路线。当时我被分到10路汽车，先跟老售票员熟悉路线，学报站名及售票。不到一个月我就开始了正式的独立工作。
70年代太原的公交车线路不多。10路公交车起点从体育馆发车，经青年路、府东街、旱西关、动物园、新建路、牛奶厂、传染病医院，再返回体育馆。票价是4分、8分、1角2分、1角6分，这条线路坐车人不多，工作相对比其他路线轻松一些。
刚参加工作做啥都新鲜，每天起早贪黑很有干劲，但时间长了，每天同样的程序，同样的语言，无数次的上车下车，售票检票，在人群中挤来挤去，我渐渐地感到了厌烦。
我们工作的休息室特别简陋，每趟车跑下来只能休息7分钟。一上午除了要跑四趟车外，所有司乘人员还要抓紧时间搞车辆卫生，司机师傅清理发动机前面的卫生，售票员一个擦玻璃，另一个则提着水桶擦车身及车轮胎，还要打扫车内卫生。冬天玻璃冻住了，得等太阳出来擦。夏天小虫子黏在玻璃上，得用湿布擦一遍再用干布擦。我们的袖子、裤腿、鞋子常常都是泥水。
公交车第一班车5：30发车，司机售票员4点50就要坐上接送车上班，所以每天上早班时刻提醒自己不能迟到。到下午班，家人都睡觉了，我们还在大街小巷穿行。夏天酷暑难捱、冬天手脚冻得麻木。最让人发愁的是公交车都是老旧车，常常跑到半路，车就出了问题，抛锚了。那咋办？售票员就得动员乘客下车和我们一起推车。问题大确实不能走，那就还得请乘客换车，再通知抢修组派车拖回公司修理，我们等候车修好再继续行驶。遇上这种情况，乘客有怨言，我们还受罪。有时候心情烦透了。
结婚后，我有了孩子，每天送孩子上幼儿园，还要起早贪黑地工作，实在力不从心，只好调离售票员的岗位。当我离开公交公司的那一天，想想13年中的酸甜苦辣，在感到轻松中竟生出好多不舍及眷恋。
想想过去，看看现在，太原的公共交通变化真大。
经过70年的艰苦拼搏，太原公交公司线路由最初的3条线路增加到现在的250条，形成了便捷完善的公交线路网。公共交通已经成为服务市民出行、服务城市经济社会的重要载体。太原比其他城市率先开启了无人售票的公交车，新能源公交车大气漂亮，车身没有灰尘吸附，车窗玻璃也是铮光发亮。车厢内滚动着路线进站出站的示意标志，搭配完美的语音报站名及提醒人们为老弱病残孕让座的温暖话语，让我们感受到了太原公交车的便利及优质的服务。
候车站点配置了各线路的标志牌，还有各线路进站出站的时间表。安保人员守护着出行人员上下车的安全，并不时耐心解答着乘客的询问，车上设置了刷卡设备及投币箱，不再需要售票员。我们当年用来工作的小票盒也随之完成了它的使命，光荣卸任了。科技发展让很多过去的幻想变成了现实，极大方便了百姓的出行。一辆公交车只需司机一人就可以胜任，车厢内座位二排上方挂着鲜艳的小红旗，车内配置了空调，65岁以上的老年人都有乘车免费老年卡，这些都是政府为百姓做的惠民工程。
小小的票盒随着时代的进步光荣退休了，公交车的售票员职业也已成为历史。今天的一百个瞬间展览，在带给我们回忆之时，也真正感受到了我们祖国日新月异的发展变化。千言万语道不尽我们的生活如此幸福，我们就张开幸福的双臂迎接每一天新升的太阳！
