北洋水师军舰大全：镇远号被俘，邓世昌带领致远号所有船员殉国|北洋水师|管带|邓世昌

　　北洋水师是晚晴时期李鸿章创立的一支接近于现代化的海军舰队，1888年在山东威海卫的刘公岛正式成立，拥有主要军舰25艘，辅助军舰50艘，实力非常雄厚，位列亚洲第一，世界第九。但由于各种原因，不仅被日本超越，而且在1894至1895年的甲午战争中全军覆没，令人唏嘘。

　　这是一组北洋水师军舰的真实老照片，虽然有几艘军舰现在已经右1比1的复制品，但已没有了当年刚建成时的英姿，让我们从照片中去回顾那段历史吧。

广甲号”巡洋舰，原属于福州船政，1887年8月6日被广东水师接收，时任两广总督的张之洞将其命名为“广甲号”，结构为铁胁木壳，船身长为67.66米，排水量达1300吨，1894年进入北洋水师，随后参加了中日黄海海战，分属“济远号”分队。在“济远号”逃跑后，“广甲号”也向大连方向逃跑，结果在三山岛触礁，最后被路过的日军舰队所击毁。“济远号”和“广甲号”的逃跑直接成为这次海上战事的转折点。

广乙舰，船身长长71.63米，排水量1000吨，为福州船政局制造，1894年北洋会操后被编入北洋水师，管带为林国祥。1894年7月25日，广乙舰参加丰岛海战，遭到日军重创，最后在十八岛搁浅，为防止被俘，林国祥下令将广乙焚毁。林国祥随后接替方伯谦，成为济远号的管带。图为南北大会操中的广乙舰身影。

“致远号”巡洋舰，船身长76.2米，排水量2300吨，系北洋大臣李鸿章代表清政府向英国阿姆斯特朗船厂订购的，1887年建成后，邓世昌就任管带。1894年9月17日大东沟海战中，“致远号”在邓世昌的指挥下，誓死战斗，在日军舰队的围攻下，邓世昌带领250多名船员撞向日军主力舰，不幸被鱼雷击沉，船上所有人一同殉国。图为1887年在朴茨茅斯停靠的致远舰。

“济远号”巡洋舰，船身长71.93米，排水量2300吨，系清政府花费62万两白银向德国船厂定做的，1885年8月建成，两个月后正式加入北洋水师，第一任管带为方伯谦。黄海海战后，方伯谦临阵脱逃，随后被军前斩首。林国祥继任管带后，1895年2月17日“济远号”被日军俘获，并编入日军海军，1904年日俄战争中被鱼类击沉。图为“济远号”舰尾的150毫米克虏伯炮。

“来远号”巡洋舰，船身长82.4米，排水量2900吨，是清政府从德国订做的装甲巡洋舰，与“经远号”一同花费174万两白银，穿上配备了许多现代化设备，包括250多盏点灯、2具照度极高的探照灯，完全实现了电气化。管带为福州船政学堂第一期学生邱宝仁。黄海大战中，“来远号”中弹中弹225发，几乎被毁，水面以上全部着火，但水下的机器仍正常运转，并且最后成功自身返航。1895年在威海卫保卫战中被日军鱼雷偷袭沉海。

“平远号”防御铁甲舰，船身长59.99米，排水量2150吨，是福州船政局设计并制造出的中国第一艘全钢甲军舰，船上的防护装甲相对完善，但机动性比较差。“平远号”于1889年加入南洋海军，并命名为“龙威”，次年抽调给北洋水师，改名为“平远号”。甲午海战中，平远号为第二梯队，管带为李和，凭借武备和防护的先进性击毙多名日军。日军占领刘公岛后，平远号被俘，加入日军舰队，1904年日俄海战中被水雷击中而爆炸沉入海底。

“镇远号”铁甲舰，北洋水师的主力舰之一，当时被称为“亚洲第一巨舰”，相当于今天的航空母舰。镇远号身长94米，满载排水量达7670吨，是清政府于1880年花费110万两白银向德国订购的，历时4年建成，编入北洋战队后，林泰曾被任命为管带。1895年镇远号在威海卫被日军捕获并将其编入日军舰队，1904年参加了日俄海战，1912年被拆解。图为已经被俘的镇远号。