前言 | Preface

　　2017年3月30日，《西安城市轨道交通建设规划(2017-2023年)环境影响报告书》获批，西安轨道交通建设第三轮规划环评报告已正式获国家环保部批复。

　　这其中，最引人注目便是地铁八号线——它有多达18个换乘站，串起五大行政区、四个开发区。它将创造西安地铁史上几个新记录：中国第三长的地铁环线、连接最多的城区、可能未来最大客流量的地铁、首次采用更大运量的A型车……

　　今天，城记君带您走进地铁八号线，全景揭秘这个中国第三长度的地铁环线！

　　西安地铁远期规划图（高清，点击放大）

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　　▲本次批复十条路线，包括：一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线一期及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期、十六号线一期。总规模280.8公里（地下238.3公里，高架42.5公里），车站156座。

　　西安地铁八号线的规划情况

　　中文 |地铁八号线

　　英文 |Xi'an Metro Line 8

　　站点 |共36个站点，18个换乘站

　　开建 |2017年

　　全长 |50.5公里

　　西安地铁八号线，贯穿五个行政区：雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区；连接四个国家级开发区：曲江新区、高新区、经开区和浐灞生态区。

　　西安地铁八号线，是中国第三长地铁环线。据统计，北京地铁客流量最大的地铁，两条都是环线（第一名，十号线195.1万人次；第三名，二号线100万人次）。相比，西安地铁二号线日均客流在80-100万。全部位于主城区八号线，其重要性不言而喻。

　　西安地铁八号线站名

　　华清东路-苏王村-广泰门-堡子村-杨家庄-余家寨-贞观路-市图书馆-明光路-范家村-红庙坡-小白杨-丰禾路-开远门-土门-新桃园-延平门-高新一中-科技六路-科技八路-电子城-电子正街-东仪路-会展中心-雁塔南路-雁南四路-雁南五路-曲江大道-雁翔路-公园南路站-长鸣路-东月路-等驾坡站-万寿南路站-韩森路站-万寿路-王家坟

　　重要换乘站及站点分析

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　　▶站名：会展中心

　　▶换乘：地铁二号线

　　▶解读：西安中轴线上的中心区位，参见《西安中轴巨变，央企700亿打造西安地标》。未来，随着会展中心迁址浐灞，这个地名可能将发生变化。

　　▶站名：东仪路

　　▶换乘：地铁11号线

　　▶解读：城南核心居住区，周边包括明德门、丈八东路以及石油大学等有多个大型城市居住社区及大学园区。

　　▶站名：电子城站

　　▶换乘：地铁7号线

　　▶解读：子午大道从此穿过，周边已形成城南、电子城核心居住区和商务区，常住人口数十万计。

　　▶站名：科技八路

　　▶换乘：地铁6号线

　　▶解读：位于唐延路南端，周边有永阳公园、陕西跳水馆、陕西妇女儿童中心等，是高新区的文体中心区。

　　▶站名：科技六路

　　▶换乘：地铁6号线

　　▶解读：该区域，是唐延路、高新路和科技六路的三角地带，木塔寨区域位于此。这里，将诞生万达广场和350米摩天楼。

　　▶站名：延平门

　　▶换乘：地铁3号线

　　▶解读：唐延路，因唐延平门遗址而得名。唐延路和科技路形成中心十字，是高新区核心商务区之一。

　　▶站名：新桃园

　　▶换乘：地铁5号线

　　▶解读：新桃园，位于南二环的商务带和居住区核心位置，周边有丰庆公园、牡丹苑等。昆明路修建，将打通向西大通道。

　　▶站名：开远门

　　▶换乘：地铁1号线

　　▶解读：位于大庆路开远门，与西安地铁一号线形成大换乘，将形成一条重要的客流汇聚通道。

　　▶站名：红庙坡

　　▶解读：一直以来，大兴新区因交通问题，位于二环内却始终被人忽视。如今，地铁八号线将解决这一问题。

　　▶站名：市图书馆

　　▶换乘：地铁2号线

　　▶解读：这是西安经开区最繁华地段之一，西安市图书馆也是经开区为数不多的城市文化场馆之一。

　　▶站名：余家寨

　　▶换乘：地铁4号线

　　▶解读：这个区域，很多人都不熟悉，但提起万达广场相信很多人都清楚。这里，是太华路商圈的核心区域。

　　▶站名：杨家庄

　　▶换乘：地铁10号线

　　▶解读：换乘通往高陵-泾河工业园的地铁十号线，这个区域云集了很多居住社区，但是很多人都陌生。

　　▶站名：堡子村

　　▶换乘：地铁19号线

　　▶解读：进入浐灞的第一站——浐灞一路。以上几站你会发现地铁命名的问题：宁可用绝大多数人都不知道的村名，也不用成熟的居住区。

　　▶站名：广泰门

　　▶换乘：地铁3号线

　　▶解读：在这里，地铁八号线与地铁三号线进行换乘，这是未来浐灞的新居住区域之一。

　　▶站名：王家坟

　　▶换乘：地铁7号线

　　▶解读：长缨路，是西安城东重要的商贸一条街，也是老城区的居住区域之一。

　　▶站名：万寿路

　　▶换乘：地铁1号线

　　▶解读：这里，是幸福林带的核心区域。幸福林带，是与唐延路、大庆路等并列的三条城市中心绿肺之一。

　　▶站名：万寿南路

　　▶换乘：地铁6号线

　　▶解读：幸福林带两侧，是当年西安重要的兵工厂。这里，见证了西安现代工业的发展，有着许多半个多世纪的建筑。

　　▶站名：长鸣路

　　▶换乘：地铁5号线

　　▶解读：曲江新区与浐灞生态区交汇处，区域最知名的是占地面积达一千多亩的西安新植物园和马腾空。

　　▶站名：雁南四路

　　▶换乘：地铁4号线

　　▶解读：这里，是曲江新区的核心居住区，有着数十个居住社区，常住人口约十多万，与曲江池遗址公园近在咫尺。

　　首次采用加长宽体的A型车

　　更大的尺寸和运力

　　本次批复的第三轮规划中，明确提出在七、八、十一、十五号线中采用A型车六节编组，这是西安地铁首次使用A型车（其他线路采用六辆B型车编组）。什么是A型车？A型车与目前在运行的B型车有哪些区别呢？

　　▲西安地铁一、二、三号线，均采用了B型车

　　目前我国自主生产的地铁列车，依照国际标准分为A、B、C三种车型。

• A型地铁列车：长22.8米，宽3米，代表：上海地铁1、2号线等

• 　　B型地铁列车：长19米，宽2.8米，代表：目前西安地铁车型。

• 　　C型地铁列车：长19米，宽2.6米，代表：上海地铁5、6、8号线

　　地铁车辆的选用，主要是依照地铁规划、客流及运营成本和车辆的维修等因素综合科学考虑的。方案初定后，还要经国家有关部委审查通过后才能确定。

　　A型地铁车辆，一直是国际、国内大型城市轨道交通的主力，而国内多数城市使用的地铁车辆为B型车最多，和其他车型列车相比，A型地铁列车具有载客量大、空间大等特点，能有效地缓解轨道交通运输压力。

　　上海地铁列车尺寸对比

　　以上海地铁的运营经验为例，一列六节编组A型车，定员1860人，有效站台长度为140米；而一列八节编组B型车，定员1840人，有效站台长度为158米。

　　根据载客量，一列六节编组A型车总重220吨，比八节编组B型车轻40吨。根据香港地铁运营数据，地铁车辆重量每增加一吨，牵引能耗每年将增加8000千瓦时电，意味着一列六节编组A型车，每年至少可比一列八节编组B型车节电30万千瓦时。无论从运量、采购成本还是牵引能耗，同样载客量的前提下A型车性价比更高。

　　看看全国那些重要的地铁环线

　　①北京地铁2号线

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　　中文|北京地铁2号线

　　外文|Beijing Subway Line 2

　　营运地区|西城区、东城区、朝阳区

　　车站|18（换乘车站十座）

　　长度|23.1公里

　　颜色|蓝色

　　中国第一条环形地铁线路，沿原北京城池内城而建，1984年9月20日运营。全线东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠。二号线环行一周，用时约40分钟。线路全年无休，每日在5:00-23:00之间运营。

　　工作日，北京地铁二号线的日均客流量在100万人次左右。2016年4月29日，达到122.4万人次，在北京地铁线路中日均客流量居第三名（第一名10号线195.1万人次，第二名1号线138.1万人次）。

　　②北京地铁10号线

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　　中文|北京地铁10号线

　　外文|Beijing Subway Line 10

　　营运地区|淀区、丰台区、朝阳区

　　车站|45个（换乘车站十六座）

　　长度|57.1公里

　　颜色|天蓝色

　　北京第二条环线地铁，北京地铁线网中非常重要的一条线路，其一部分路段与北京三环重叠，是目前北京地铁系统中最繁忙的线路、全世界第二长的地铁环线。

　　一期于2008年7月19日开通，服务于2008年北京奥运会；二期大部分于2012年12月30日开通，客流量已达195万人次，超过上海轨道交通2号线（160万人次），亦成为中国客流量最高的线路。最小间隔由2分05秒缩短至2分钟，最大间隔为4分钟。

　　③武汉地铁12号线

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　　中文|武汉轨道交通12号线

　　外文|Wuhan Metro Line 12

　　颜色|黑色

　　全长|60.4公里

　　车站|总数36座，换乘车站数18座

　　武汉地铁12号线，始起始均为武昌火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉水。是武汉的首条环线地铁，也是目前全球最长的地铁环线！

　　全线长度约为60.4km（其中高架线长度约为11.1km），共设站36座（其中换乘站18座），最大站间距为4828m，最小站间距为650m，平均站间距约为1.86km。本线两次穿越长江（一次采用盾构通过，另一次与11号线四线高架过江），高架线上跨武昌南编组站；小盾构过汉江、沙湖和墨水湖。2017年3月开工，预计将于2021年底建成。

　　|期望，地铁三号线的事情不要重演 |

　　也就是说，地铁八号线将创造西安地铁史上的多个之最。从北京地铁二、十号线情况分析，它将有可能成为西安地铁客流量最大的线路。

　　这条全国第三长度的地铁环线，穿行多个核心城区，未来将涉及到文物、拆迁、施工等各种因素，意味着它的工期可能最长。也可以预计，在城南、电子城、高新、西二环、经开等区域，可能会造成一定程度的城市拥堵。今天，最吉利的数字给了这条线路，希望它未来带给西安更便利的通行。

　　作者=雨林

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