1996年9月1日，中国京九铁路建成通车。京九铁路，又称京九线，是从中国北京通往香港九龙的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1个直辖市，并连接香港，全线为一级复线铁路。

　　京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站经广深铁路和香港境内的东铁线到达九龙的红磡站，全长2,311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2,536公里。但到目前为止，北京与香港间的京九直通车服务仍是经由京广铁路、广深铁路而非京九铁路前往香港；而目前已经终止的中港铁路货运服务，则使用京九铁路。

　　京九铁路在1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，是中国一次性建成双线线路最长的一项铁路工程。

　　1996年9月1日，车站开出的毛泽东号。

　　早于1890年，香港政治家韦宝珊已倡议兴建铁路，由香港经广州通往北京。他曾自行斥资进行研究，但有关计划最后因为清廷保守派官员的反对而流产。图为京九铁路通车当天，路边挤满了围观的群众。

　　京九铁路是当时仅次于长江三峡工程的国家第二大工程，是投资最多、一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。

　　通车当天乘务员着统一制服拿着行李。

　　一位残疾人在乘务员的搀扶下上火车。

　　京九铁路深圳段。当年，京九铁路工程动用21万建设大军，劈山越水，累计打通隧道56公里，架设桥梁1,100多座，修建车站210多个，至1995年11月，建设者们仅仅用了不到3年的时间让京九铁路全线贯通。

　　京九铁路建成通车，当时的火车司机。

　　京九铁路开辟了一条新的贯穿中国南北的运输大通路，对完善中国铁路布局、缓解南北运力紧张，带动沿线资源开发和经济发展起到了积极作用。

　　老百姓组成欢迎队伍迎接列车开通。