文\魏无羡

日系车作为国内最受欢迎的系列品牌，凭借着过人的质量体系与出色的燃油性，深受中国消费者的青睐，随着日系品牌的不断发力，国内日德系的比例在不断发生变化，德系车的份额在不断下滑，而日系车的份额却不断上涨。

10月份已过，日系车的表现如何？随着几个王牌车企逐步公布销量，终于开始有眉目了。目前日产与马自达还未正式公布详细的销量情况，但是丰田与本田已经公布了，本田在10月份的表现极为出色，超越了丰田，成为日系车中最受欢迎的汽车品牌。

丰田在10月份的销量为17.56万辆，同比增长33.3%，单从丰田的销量成绩来看，还是极为不错，虽然国内疫情逐步缓解，但是影响依然存在，并不是没有任何问题，消费者依然深受其害，损失短期内缓解不过来，但是丰田在10月这样的销量旺季，依然还是拿下17.56万辆的好成绩，值得肯定。

丰田的销量增长主要来源丰田的双车战略，按照丰田如今的规划，基本上，旗下的车型均是采取双车战略，如果要说还有哪款车型没有采取，或者说没有列入规划，那可能就是凯美瑞这款神级车型，这才是丰田销量越来越高的原因。另外，高端品牌雷克萨斯的增长之势也是喜人，增加了丰田总体销量表现。

让人想不到的是，在丰田具备如此优势的情况下，本田还是超越了它。

根据本田公布的销量情况，本田在10月份拿下了18.06万辆销量，同比增长22.3%，这是本田连续四个月创下的高销量表现，强劲的实力让人刮目相看。受疫情的影响，本田的销量虽然值得肯定，但是始终属于爬坡阶段，一直被丰田所压制，如今终于开始实现了绝地反转，超越丰田位临一哥之列。

从细分来看，广汽本田在10月份拿下了8.55万辆，同比增长在25.8%，而东风本田在10月份拿下9.5万辆，同比增长在19.3%。在10月份，销量突破2万辆大关的本田车型超过3款，分别是 思域 (配置 |询价)、雅阁、 CR-V (配置 |询价)，至于超过1万辆销量的车型，除了前面的三款以外，还有缤智、皓影、凌派、 飞度 (配置 |询价)、XR-V这五款车型。

本田在10月份再次实现遍地开花的局面。

本田在国内市场的表现一直比较出色，尤其是以思域、雅阁、CR-V领衔的这三款车型，基本都是同级别之中的王牌车型，不乏车型已经开始向3万的关卡迈进，CR-V在9月即将迈入3万辆之列。此外其他的一些车型也都有可圈可点的地方，尤其是5款车型销量突破了万辆以上，更进一步证明了本田的均衡发展之道。

另外，10月份表现最亮眼的车型当属广汽本田旗下的飞度，这款车型自8月份上市以后，经过2个月的预热，销量上终于开始达到万辆以上。飞度在A0级市场目前基本没有对手的存在，寡头之势逐步形成，在接下来的月份之中，飞度将以横扫之势冲击着A0级市场，polo只能望其项背。

总的来说，本田与丰田在十月份的表现都是极为亮眼存在，堪称后疫情时代的模范车企，还是那句话，疫情并没有结束，受影响的消费者大有人在，对汽车这样大宗商品依然存在致命的冲击，只不过两田的实力强劲，品牌号召力强，迅速止住了影响，放在别的车企身上，影响还是存在。

此外，截止今天，日产与马自达还未公布具体的销量，日产上个月处于小幅度的下滑，十月相比九月已经淡下来了，十月能否实现同比增长让人忧虑。至于马自达，体量在那里摆着，十月份的销量增长或者下滑，并没有太大的意义，日系车还是要靠两田。